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必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）
- A、高速柴油机；
- B、二冲程柴油机；
- C、四冲程柴油机；
- D、增压柴油机。
参考答案
更多 “必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）A、高速柴油机；B、二冲程柴油机；C、四冲程柴油机；D、增压柴油机。” 相关考题
考题
下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
考题
关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A、气缸壁加厚，热应力减小B、内外壁面温差大，则热应力也增大C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D、扫气口处的热应力比排气口处大
考题
二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是（）A、二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B、二冲程柴油机气缸套上开有气口C、四冲程柴油机有活塞杆填料函D、四冲程柴油机运动部件有十字头
考题
单选题关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）A
气缸壁加厚，热应力减小B
内外壁面温差大，则热应力也增大C
二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D
扫气口处的热应力比排气口处大
考题
单选题船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。A
形成薄壁强背结构B
降低气缸体高度C
简化气缸结构D
A＋B
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