考题
推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A.沙包B.沙波C.沙脊D.浅滩
考题
同坡屋面中檐口线相交的两个坡面相交,其交线为()
A、屋脊线或斜脊线B、屋脊线或天沟线C、斜脊线或天沟线D、斜脊线或檐口线
考题
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A.0度B.30度C.60度D.90度
考题
使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角
考题
船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是：A.可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B.能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C.A、B都对D.A、B都不对
考题
甲板中线自船中向首尾翘起的纵向曲度，称为（）A、升高甲板B、舷弧C、脊弧D、梁拱
考题
判断沙齿的位置和形状的方法有（）.A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向C、观察沙齿上的水面波纹D、以上都对
考题
船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A、横流的及其流向的沿程变化B、沙脊水深不足C、水浅且航道有一定弯曲D、沙脊后坡的回波
考题
推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A、沙包B、沙波C、沙脊D、浅滩
考题
下列关于船只说法哪个正确（）.A、上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B、下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C、AB都对D、AB都不对
考题
为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A、0B、30C、90D、60
考题
浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A、沙脊处水深最小B、沙脊处流速最大C、沙脊后坡对船舶的回波作用D、以上都对
考题
使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A、垂直B、平行C、斜较D、锐角
考题
为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A、0度B、30度C、60度D、90度
考题
浅滩中的最浅处是（）。A、沙包B、沙脊C、冲积堆D、江心洲
考题
为什么CECS102推荐采用单脊双坡门式刚架，而不推荐采用多脊多坡门式刚架？
考题
单选题当台风处于强的西北太平洋副热带高压南侧时，台风移动与副高脊线关系如下（）。A
移向与副高脊线垂直B
移向与副高脊线成45°角C
移向与副高脊线平行D
移向与副高脊线无明显关系
考题
单选题推移质运动达到一定规模的地方，河床表面便形成起伏的（）。A
沙包B
沙波C
沙脊D
浅滩
考题
单选题船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A
横流的及其流向的沿程变化B
沙脊水深不足C
水浅且航道有一定弯曲D
沙脊后坡的回波
考题
单选题为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A
0度B
30度C
60度D
90度
考题
单选题船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.A
可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B
能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C
AB都对D
AB都不对
考题
单选题下列关于船只说法哪个正确（）.A
上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊B
下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊C
AB都对D
AB都不对
考题
单选题为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。A
0B
30C
90D
60
考题
单选题浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A
沙脊处水深最小B
沙脊处流速最大C
沙脊后坡对船舶的回波作用D
以上都对
考题
单选题使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。A
垂直B
平行C
斜交D
锐角
考题
单选题判断沙齿的位置和形状的方法有（）.A
根据水沫线的形状判断沙齿的概位B
仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向C
观察沙齿上的水面波纹D
以上都对
考题
单选题使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A
垂直B
平行C
斜较D
锐角
