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船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性,如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时,应补充校核此种状态的稳性,且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。()

  • A、满载出港
  • B、满载到港
  • C、空载出港
  • D、空载到港

参考答案

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考题 干货船应该核算哪几种基本装载情况的稳性:()A、满载出港B、满载到港C、空载到港D、压载出港E、压载到港

考题 下列哪项不属于干货船应进行稳性核算的基本装载情况()A、半载到港B、满载出港C、满载到港D、空载(或加压载)到港

考题 对某2009年新建的供油船,除核算它的稳性基本要求外,计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算()A、满载到港B、半载(或加压载)出港C、部分装载出港D、半载到港

考题 双体客船应核算下列基本装载情况下的稳性()A、满载出港B、满载到港C、压载出港D、压载到港

考题 所有沿海小型船舶都应该校核以下哪些装载状态()A、满载出港B、满载到港C、空载到港D、空载出港

考题 沿海小型船舶,应校核的装载状态有()A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、空载到港

考题 2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?

考题 客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性。()A、满载出港B、满载到港C、满客无货出港D、满客无货到港E、压载出港F、压载到港

考题 沿海小型船舶,所核算的各种装载状态下经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()A、0.15mB、0.25mC、0.35mD、0.45m

考题 干货船应核算稳性的基本装载情况有()A、满载出港B、满载到港C、空载(或加压载)出港D、空载(或加压载)到港

考题 验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查,发现稳性资料中只包含了满载出港,满载到港,部分装载出港,部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性?

考题 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求,其核算的基本装载情况为:()A、满载出港和满载到港B、部分装载出港和部分装载到港C、空载(或加压载)出港和空载(加压载)到港D、压载出港和压载到港

考题 某内河散货船,装载散装玉米到某一港口,到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料,船东说没有这方面的资料,海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的?()A、满载出港B、满载到港C、空载到港D、船舶如有某种装载情况,其稳性较规定的基本装载情况更为恶劣,则应加算此种情况的稳性

考题 干货船应核算()装载情况的稳性A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、压载出港

考题 干货船应核算下列哪些基本装载情况的稳性()A、满载出港B、满载到港C、空载(或加压载)到港D、部分装载到(出)港

考题 问答题验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查,发现稳性资料中只包含了满载出港,满载到港,部分装载出港,部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性?

考题 多选题干货船应核算稳性的基本装载情况有()A满载出港B满载到港C空载(或加压载)出港D空载(或加压载)到港

考题 多选题双体客船应核算下列基本装载情况下的稳性()A满载出港B满载到港C压载出港D压载到港

考题 多选题沿海小型船舶,应校核的装载状态有()A满载出港B满载到港C空载出港D空载到港

考题 单选题下列哪项不属于干货船应进行稳性核算的基本装载情况()A 半载到港B 满载出港C 满载到港D 空载(或加压载)到港

考题 问答题2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?

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