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计量前油品稳油的时间应为10分钟

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考题 铁路罐车计量前稳油时间不少于(),以保持油面稳定。 A、20minB、30minC、1小时D、2小时
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考题 便携式电子计量装置在一次操作中能完成的测量项目包括()。 A.空高、油高、油品温度、油品视密度B.储罐油气介质高度、油高、油水界面位置、油品温度C.油高、油水界面位置、油品温度、油品计量密度D.油高、油品温度、油水界面位置、油品视密度
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考题 按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定:铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油( )min,重质油( )min方可计量.A.15,30B.10,30C.15,20D.20,20
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考题 在卧式油罐内测量油品前应让油品先稳定一定时间后进行测量的目的是( )。A.让计量员做好测量准备B.让司机做好卸油准备C.为了测量的准确和静电的导除D.让安全员做好防患措施
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考题 在启动油泵装油前，计量员应对油罐容量、油品名称、牌号、管道、阀门进行复查后，做到油品和油罐、油泵、管道三符合，确认无误后，方可启动油泵，进行装油作业
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考题 油罐收油完毕稳定后，对油品必须进行计量。收甲、乙、丙A类油品的立式罐稳油时间为（）min，卧式罐为（）min。
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考题 油品置换时，不属于油品冲洗管线目的是（）A、防止管内存油改变灌装油品颜色B、防止管内存油改变灌装油品使用性质C、防止管内存油改变灌装油品气味D、防止计量不准确
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考题 （）严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算和记录工作。
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考题 油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
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考题 在关于人工模式操作过程中叙述错误的是（）。A、在进行计量油罐对应的“人工读取读数”中双击方框，勾选使其生效，即表明针对此油罐计量要采用人工模式，不需要系统控制液位仪进行读数B、计量员准备相关数据后，点击“操作结束”，系统提示“当前为手工油品读数状态，请在开始操作前，读取油品读数”C、手工录入卸油前数据到开始一列中并点击“保存”，系统保存数据后即可以开始卸油操作D、当卸油结束稳油之后，计量员对油罐进行计量，所得数据录入到结束一列中，点击“保存”系统将自动保存数据
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考题 在卧式油罐内测量油品前应让油品先稳定一定时间后进行测量的目的是（）。A、让计量员做好测量准备B、让司机做好卸油准备C、为了测量的准确和静电的导除D、让安全员做好防患措施
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考题 气温较高时，加油站在收卸油品前，油罐车至少需稳油（）后方可开始计量。A、15minB、5minC、10minD、20min
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考题 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。A、油高B、油高、水高C、水高D、罐车高
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考题 计量前要求确认容器内油品的稳油时间，其目的是（）。A、是为了测量的准确和静电的导除B、是为了静电的导除C、是为了测量的准确D、是为了观察来油质量
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考题 油船装卸完后计量前，最少稳油（）A、 10minB、 30minC、 1hD、 1.5h
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考题 油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
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考题 出库业务流程包括（）。A、中控室负责发油调度，登记油品付油通知单B、设置油库付油密度通知单C、计量员负责对油品进行计量，并填写计量单D、根据提油单，完成出库（付油）或者选择自动付油
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考题 收付油前要及时与调度联系，明确油品的品种、数量、时间和使用管线。
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考题 加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写（）测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前
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考题 油罐油品收发作业后计量，为什么要有一定的稳油时间？
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考题 发油前，对油船进行计量的目的是（）A、 没有目的B、 算出原存油数，及能进油数量C、 确认油船是否干净D、 确认油船油品
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考题 量油尺的尺砣应为铁质材料。计量低黏度油品所用700克尺砣，计量原油及重质等高黏度油品使用1600克尺砣。（）
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考题 铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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考题 在油品计量过程中，以算术平均值作为测量结果的有（）A、测量油高B、测量计量温度C、测量油品体积修正系数D、测量油品标准密度
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考题 单选题按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.A 15，30B 10，30C 15，20D 20，20
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考题 填空题铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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考题 单选题铁路罐车计量前稳油时间不少于（），以保持油面稳定。A 20minB 30minC 1小时D 2小时
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