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当多个油枪共用一个流量测量变换器时,其中一个油枪加油,其他油枪应由()锁定不能加油。

  • A、编码器
  • B、测量变换器
  • C、计控主板
  • D、控制阀

参考答案

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考题 加油机不得设置在室内,加油枪宜采用自封式加油枪,流量不应大于()L/min。 A、40B、60C、70D、80

考题 检定加油机时,流量测量变换器输出的油温可由油枪口处油温代替。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对加油机进行外观检查时,应有铭牌,应标注油枪编号(一枪以上加油机),流量测量变换器符合技术要求。() 此题为判断题(对,错)。

考题 加油枪分为普通加油枪和自封加油枪两种。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当多个油枪共用一个流量测量变换器时,其中一个油枪加油,其他油枪应由()锁定不能加油。 A.编码器B.测量变换器C.计控主板D.控制阀

考题 对于自封油枪,下列叙述错误的是()A.正常供油时,开关膜处于平衡位置B.自封油枪是在普通油枪的基础上增加了一套自封系统C.有的自封油枪为便于控制加油时的流量大小,在开关把上设有挡片,借助限位板可将开关把置于不同挡位上,即油枪有不同的流量。D.当油液淹没进气嘴时,开关膜下腔与外界大气隔绝,形成负压

考题 下列关于加油站内加油机的说法,错误的是( )。A.加油机不得设置在室内 B.加油枪应采用自封式加油枪,汽油加油枪的流量不应大于50L/min C.加油软管上宜设安全拉断阀 D.位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏),其高度不应小于0.3m

考题 加油枪主要应符合哪些要求?

考题 对小型飞机进行翼上重力加油时,将飞机搭接和接地的正确方法是: ()A、先将加油车接地,然后将加油车和加油枪分别与飞机搭接B、先将飞机接地,然后将飞机与加油车和加油枪分别搭接C、先将加油枪接地,然后将加油枪和加油车分别与飞机搭接D、先加油车、加油枪和飞机相互搭接,达到接地目的

考题 为防止污染,保持油枪、油管整洁,油枪口在不加油时要套好。

考题 加油枪不一定非得采用自封式油枪。()

考题 用黄油枪加油时,黄油枪枪头与黄油嘴应()。A、对正B、偏斜30°C、偏斜60°D、偏斜

考题 加油枪跑冒油时应如何处理?

考题 当多个加油枪共用一个流量测量变换器时,当其中一个油枪加油时,其他油枪应由控制阀锁定不能加油。

考题 当油快加满时,油枪将自封跳停,正确做法是等数秒钟后(控尽余油,防止下次加油前有少量滴油现象)挂回油枪。

考题 加油机顶部禁止放置任何();加油枪保持干净无污渍;加油完毕后,加油枪胶管应()或悬挂在胶管挂钩上。

考题 多个加油枪共用一个流量测量变换器时,可以同时进行加油作业。

考题 加油机机械系统主要由油泵、油气分离器、测量变换器、加油枪、视油器、管路、机架外罩等构成。

考题 加油时发生跑、冒油,应()。A、立即关闭加油枪和加油机B、立即关闭加油枪C、立即关闭加油机D、立即启动车辆

考题 以下加油操作,做法正确的是()。A、顾客要求自己操作油枪加油时把油枪交给顾客B、顾客未要求自己加油时把油枪交给顾客C、直接向非金属容器加注油品D、给未熄火车辆加油

考题 加油时,操作人员()。A、禁止将油枪交给顾客加油B、可以将油枪交给顾客加油(顾客要求自助加油时)C、可以离开现场D、应戴绝缘手套

考题 加油时发生跑、冒油数量较多时,应立即()。A、关闭加油枪和加油机B、关闭加油枪C、关闭加油机D、封锁现场

考题 油气回收加油枪发生故障,加油站员工可以拆卸.维修油枪及配件。

考题 对于自封油枪,下列叙述错误的是()A、正常供油时,开关膜处于平衡位置B、自封油枪是在普通油枪的基础上增加了一套自封系统C、有的自封油枪为便于控制加油时的流量大小,在开关把上设有挡片,借助限位板可将开关把置于不同挡位上,即油枪有不同的流量。D、当油液淹没进气嘴时,开关膜下腔与外界大气隔绝,形成负压

考题 加油站所使用的加油枪按功能分类,一般分为()。A、普通加油枪B、柴油加油枪C、自封加油枪D、带油气回收装置的加油枪

考题 给飞机加油时的接地有哪些要求?()A、进行机翼上加油时,应打开加油口盖,将加油枪放入加油口,再连接搭接线。B、加油完毕后,拆除加油管线之前应先将搭地线拆除。C、对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油车之间的电位差。D、对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油口之间的电位差。

考题 单选题加油机不得设置在室内,加油枪宜采用自封式加油枪,流量不应大于()L/min。A 40B 60C 70D 80