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关于制冷压缩机系统实气置换的说法，下列各项正确的是（）。

  • A、制冷压缩机实气置换时应打开系统所有导淋
  • B、系统置换泄压时氮气可通过导淋排放
  • C、系统置换泄压时氮气可通过各罐的放空阀、设备的LD和压缩机出口安全阀的旁通阀排放
  • D、涨压置换时不能投用干气密封，以防损坏干气密封

参考答案

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考题 关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
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考题 关于异构脱蜡反应系统氮气置换，下列说法正确的是（）。A、异构脱蜡反应系统置换氮气压力等级是4.0MPaB、氮气置换的标准是系统氧含量低于1.5%C、异构脱蜡反应系统氮气在压缩机进口D、氮气置换时，注意打开每个急冷氢阀几分钟，以清除急冷氢管线中的空气
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考题 关于压缩机吸入的过热，下列说法正确的是（）A、有害过热产生制冷效果B、不产生制冷效果C、有效过热产生制冷效果D、产生制冷效果
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考题 丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。
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考题 乙烯制冷压缩机开车时系统操作正确的是（）。A、系统正常前不投用冷户B、系统正常前投用全部冷户C、系统正常前投用一半冷户D、先实气置换合格后再充压及引液
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考题 丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯进行实气置换丙烯纯度达到（）为合格。A、≥80%B、≥85%C、≥90%D、≥95%
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考题 关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列说法不正确的是（）。A、吸入温度低，特别是一段吸入温度低B、出口压力高C、吸入压力低D、系统中存在较多不凝气
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考题 高低压脱丙烷塔系统开车时，下列说法不正确的是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、加氢系统运转正常
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考题 关于裂解气组分变轻对压缩系统的影响，下列说法正确的是（）。A、裂解气吸入量不变B、丙烯制冷压缩机负荷变小C、乙烯制冷压缩机负荷变小D、分离用户的负荷变大
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考题 下列关于闭式热泵的说法正确的是（）。A、塔内物料与制冷系统介质间是相通的B、塔内物料与制冷系统介质间是封闭的C、包括精馏塔、再沸器、压缩机、节流阀D、包括精馏塔、冷凝器、压缩机、节流阀
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考题 丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。A、可以进气相丙烯B、不能进丙烯气C、可以进丙烯气，但压力不能太高D、可以进行实气置换
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考题 乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有（）。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多，放火炬
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考题 关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有（）。A、乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力高C、乙烯冷剂收集罐液面高D、系统有不凝气
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考题 关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因，下列叙述正确的有（）。A、吸入温度高B、出口压力高C、吸入压力低D、系统中存在较多不凝气
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考题 关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高
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考题 制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
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考题 关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是（）。A、制冷压缩机开车后，裂解炉投料B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机D、制冷压缩机开车时，不带用户
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考题 关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法正确的有（）。A、循环水温度高或水压低B、压缩机出口压力控制阀失灵C、系统内有不凝气D、分离短时间内负荷增加
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考题 脱甲烷塔开车初期置换时，塔顶甲烷送往（）。A、燃料气系统B、甲烷制冷压缩机C、火炬系统D、放空
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考题 当裂解气压缩机发生紧急停车时，关于制冷压缩机的调整，下列说法正确的是（）。A、丙烯制冷压缩机系统的负荷增加B、乙烯制冷压缩机的负荷增加C、减小最小流量返回，开大喷淋D、制冷压缩机无负荷运转，开大最小流量返回，同时开大喷淋
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考题 关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法错误的是（）。A、压缩机出口冷凝器结垢B、高低压乙烯冷量回收过大C、装置负荷过大D、系统内有不凝气
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考题 关于孔管式汽车空调系统，下列说法中正确的是（）。A、孔管具有调节制冷剂的流量作用B、是否安装液气分离器应视系统需要而定C、冷泵压缩机是不停机运行的D、液气分离器安装在蒸发器的出口处
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考题 单选题关于压缩机吸入的过热，下列说法正确的是（）A 有害过热产生制冷效果B 不产生制冷效果C 有效过热产生制冷效果D 产生制冷效果
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