考题
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响
考题
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
考题
横舱壁最少和纵舱壁最多的船舶分别是：A.滚装船，油船B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船
考题
保证船舶抗沉性的结构措施是设置：A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁
考题
内河的大型客货船、旅游船和川江大型船舶，在建造时要求设置：A.两道横舱壁B.三道横舱壁C.双层底D.单层底
考题
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
考题
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
考题
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
考题
保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁
考题
在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板
考题
问答题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨及横舱壁的连接形式是什么？
考题
判断题舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。A
对B
错
考题
单选题机舱前后的横舱壁均应设置（）。A
水密舱壁B
非水密舱壁C
制荡舱壁D
纵舱壁
考题
单选题横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是（）。A
滚装船，油船B
矿砂船，集装箱船C
油船，散货船D
客船，液化气体船
考题
单选题对于L＞90m的油船，要求：（）A
在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B
在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C
在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D
在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
考题
单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A
水密纵舱壁B
水密横舱壁C
制荡舱壁D
纵舱壁
考题
单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A
水密纵舱壁B
水密横舱壁C
纵舱壁D
横舱壁
考题
单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）A
液体舱壁B
水密纵舱壁C
防火舱壁D
制荡舱壁
考题
单选题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。A
分隔舱室B
提高纵向强度C
提高局部强度D
减少自由液面的影响
考题
单选题按规定，当首尖舱舱长超过10m时，尚应在舱内设置（）或（）。A
横向的水密舱壁；强肋骨；B
纵桁；纵骨；C
横向的制荡舱壁；强肋骨；D
纵向的制荡舱壁；强肋骨。
考题
填空题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）。
考题
单选题在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A
横梁B
船底纵骨C
舷侧纵桁D
肘板
考题
单选题油船设置纵向舱壁的目的是（） Ⅰ．分隔不同种类的油； Ⅱ．减少自由液面对稳性的影响； Ⅲ．提高船舶总纵强度。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅱ，ⅢC
Ⅰ，ⅢD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
考题
单选题油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（）A
增加横向强度和适装不同品种的油类B
减少自由液面对纵稳性的影响C
提高船舶总纵强度D
便于压载
考题
单选题油船设置纵向舱壁的主要作用为：（）A
增大承受总纵弯曲应力的能力B
减少自由液面的影响C
增加保留浮力D
减轻横摇
考题
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A
提高纵向强度B
分隔舱室C
提高局部强度D
减少自由液面影响
考题
单选题油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。A
减少自由液面对船舶稳性的影响B
减少货油对舱壁的动力冲击C
便于分别装载不同种类的石油产品D
A、B、C均是
