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单选题
基坑土钉检验性检测的最大试验荷载值应为设计荷载值的（）。
A
1倍
B
1.2倍
C
1.5倍
D
2.0倍
参考答案
参考解析
解析：
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考题
复合土钉支护质量检测中,实验最大载荷不应小于土钉极限抗拔承载力标准值,可分为( )级施加,分别记录各级荷载及相应位移值,当( )根土钉达不到极限抗拔承载力标准值时,须另外增加( )根进行补充实验,当超过( )%土钉达不到极限抗拔承载力标准值时,必须补打或采取其他加固措施。
考题
土钉承载力检测,当设计未要求时,同时满足以下条件可判定所检测的土钉验收试验结果满足设计要求( )。
A.土钉承载力检测值的平均值不应小于设计值B.80%土钉承载力检测值不应小于设计值C.土钉承载力检测值的最小值不应小于设计值的0.9倍D.土钉承载力检测值的最小值不应小于设计值的0.95倍
考题
锚杆基本试验中初始荷载的选取,下面哪几个选项是正确的()
A.支护型钢筋锚杆、土钉，宜取最大试验荷载预估值的15%.B.支护型钢筋锚杆、土钉，宜取最大试验荷载预估值的10%.C.支护型钢绞线锚杆，宜取最大试验荷载预估值的30%D.基础锚杆，宜取0E.基础锚杆，宜取最大试验荷载预估值的10%
考题
土钉验收试验,应对同一条件的土钉抗拔承载力检测值进行统计评价,下列那些条件满足时,可判定所检测的土钉验收试验结构满足要求。()
A.土钉抗拔承载力检测值的平均值不应小于土钉验收荷载B.土钉抗拔承载力检测值的平均值不应大于土钉验收荷载C.土钉抗拔承载力检测值的最小值不应小于土钉验收荷载的0.8倍D.土钉抗拔承载力检测值的最小值不应小于土钉验收荷载的0.9倍E.当设计有要求时，土钉的变形应满足设计要求
考题
某基坑采用土钉墙支护结构（见图7-21），土钉墙坡度β为79°，土钉墙整体稳定和局部稳定验算均满足规范要求。基坑深度h=11m,为均质土层，土的内摩擦角标准值φk=25°。某排土钉距地面下深度h1=3m，设计长度l= 9m，倾角α=15。，直径d=110mm，极限摩阻力取qsk=70kPa，土钉水平和竖向间距均为1.5m。经计算，该土钉处水平荷载标准值eak=30kPa,荷载折减系数ξ=0.741。当土钉杆体选用HRB335热轧钢筋，钢筋强度设计值fy=300N/mm2，按钢筋承载力和土钉受拉承载力等强设计时，为满足《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）的规定，此土钉宜选用的土钉杆体规格为（ ）。
A. 1Φ16 B. 1Φ20 C. 1Φ22 D. 1Φ28
考题
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（ ）。A.最大试验荷载值
B.最大试验荷载值的前一级荷载值
C.最大试验荷载值1/2
D.最大试验荷载值的前一级荷载值1/2
考题
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（ ）。（2018检师真题）A.最大试验荷载值
B.最大试验荷载值的前一级荷载值
C.最大试验荷载值1/2
D.最大试验荷载值的前一级荷载值1/2
考题
试问，计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？
（A）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值
（B）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数
（C）荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值
（D）荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
考题
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。A、锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
考题
基桩静荷载试验时正确的加载方法不包括下列哪项内容？（）A、首先预加荷载到预估最大荷载的80%。B、加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1／10～1／15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土时，第一级可按2倍的分级荷载加载。C、加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，荷载不能超过每级的规定值。D、预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的2.0倍。
考题
下列关于荷载标准值的叙述中，（）是正确的。A、荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B、荷载标准值为荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C、荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D、荷载标准值为设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
考题
杆塔设计荷载是（）。A、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍B、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.4倍C、风荷载设计值取荷载标准值的1.2倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍D、风荷载设计值取荷载标准值的1.4倍，垂直荷载设计值取荷载标准值的1.2倍
考题
单选题下列关于荷载标准值的叙述中，（ ）是正确的。[2008年真题]A
荷载标准值为荷载代表值与荷载分项系数的乘积B
荷载标准值为荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载设计统计分布的特征值C
荷载标准值为建筑结构使用过程中在结构上可能同时出现的荷载中的最大值D
荷载标准值为设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
考题
单选题试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。 Ⅰ、承载力检验的荷载设计值 Ⅱ、开裂荷载检验值 Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值 Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。A
锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验B
在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C
锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。D
对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
考题
单选题关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列说法错误的是（）。A
锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa后进行B
在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C
锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0D
对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
考题
单选题基桩静荷载试验时正确的加载方法不包括下列哪项内容？（）A
首先预加荷载到预估最大荷载的80%。B
加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1／10～1／15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土时，第一级可按2倍的分级荷载加载。C
加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，荷载不能超过每级的规定值。D
预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的2.0倍。
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