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单选题
吊装重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
A

吊杆头的高度最大时

B

货物距基线的高度最大时

C

吊杆与船舶首尾垂直时

D

吊杆与船舶首尾线平行时

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考题 装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以______，从而改善稳性。A.加大船舶吃水B.减少船舶吃水C.提高船舶重心D.降低船舶重心
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考题 装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心
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考题 单选题用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。A 吊杆头的高度最大时B 货物距基线的高度最大时C 吊杆与船舶首尾线垂直时D 吊杆与船舶首尾线平行时
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考题 单选题消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有（）。A 横向移动载荷B 侧翼压载C 将重大件货物分成小件货物后装卸D A或B
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考题 单选题重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是（） ①使稳性减小 ②产生横倾角 ③使船舶重心升高A 除③B 除①C 除②D ①~③
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考题 单选题船舶运送重大件货物时应特别注意（）A 稳性和吃水差B 稳性和纵向强度C 稳性和局部强度D 局部强度和吃水差
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考题 单选题重大件货物用船吊装时对船舶的影响是（）。A 使稳性减小B 产生横倾角C 相当于使船舶重心升高D 以上都是
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考题 单选题用重吊吊装大件货时，应避免船舶横倾超过（）。A 6度B 8度C 10度D 12度
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考题 单选题用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。A 吊杆头的高度最大时B 货物距基线的高度最大时C 吊杆与船舶首尾线垂直时D 吊杆与船舶首尾线平行时
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考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。A 初稳性B 大倾角稳性C 动稳性D 以上均有可能
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考题 单选题将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性将（）。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定
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考题 单选题装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心
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考题 单选题使用重吊装卸重大件时，必须考虑船舶的（）。A 吃水和桅及起重柱的强度B 吃水和船舶纵向强度C 稳性和桅及起重柱的强度D 稳性和船舶纵向强度
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考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
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考题 单选题用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。A 吊杆头的高度量大时B 货物距基线的高度最大时C 货物刚离地之时D 货物将要落下之时
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考题 单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.A 1.02B -0.104C 0.916D 1.124
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考题 单选题员卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。A 吊杆头的高度最大时B 货物距基线的高度最大时C 吊杆与船舶首尾垂直时D 吊杆与船舶首尾线平行时
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考题 单选题用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。A 船舶排水量B 吊杆顶点距基线高度C 船舶重心位置D 以上均有关
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考题 单选题重大件货的配装位置主要应考虑（）。 ①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。A ①③④⑤B ②③④⑤C ①②③④D ①②③④⑤
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