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单选题
现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VlT)的主要目的是()。
A

降低标定工况油耗率

B

降低部分负荷油耗率

C

降低低负荷时油耗率

D

降低超负荷时油耗率


参考答案

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考题 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化,通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速( )。A.喷油压力B.喷油定时C.循环供油量D.喷油时间

考题 采用( )来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。A.增大压缩比B.增大行程缸径比C.增大增压器的效率D.增大喷油提前角

考题 在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是。() A、大缸径,焊结构B、超长行程,低油耗C、废气涡轮增压,低油耗D、使用劣质油,低速化

考题 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。() A、大缸径,少缸数B、钻孔冷却,超长行程C、小缸径,多缸数D、大缸径,低转速

考题 现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。 A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环

考题 现代柴油机提高经济性的主要措施有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大喷油提前角Ⅲ、采用废气再循环技术Ⅳ、采用可变喷油定时机构Ⅴ、降低摩擦损失功 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时延迟关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.提高非冷却型涡轮增压器的效率

考题 柴油机装设调速器的主要目的是,当外界负荷变化通过改变()来维持或限制柴油机规定转速。A、喷油压力B、喷油定时C、循环供油量D、喷油时间

考题 提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统,采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。

考题 对柴油机供油不均匀度的检查调整的目的是要求在任何负荷下各喷油泵的()应相同。A、喷油定时B、喷油压力C、前无效行程D、有效行程

考题 单选题在柴油机废气净化所使用的机内处理各种措施中,最佳措施是()。A 减小喷油提前角,并适当提高喷油速率B 使用低污染妁直喷式燃烧室C 提高喷射质量D 采用有关可变控制机构和微机控制

考题 单选题现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热,循环的主要措施之一是()。A 增大喷油提前角B 采用高增压C 采用短连杆D 大幅度提高压缩比

考题 单选题现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是()。A 简化气缸结构B 减小冷却水流阻,保证良好冷却C 保证气缸套最佳工作状况D 避免气口处水密困难

考题 单选题当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用()。A 曲轴箱滑油B 淡水C 海水D 柴油

考题 单选题新型的船用柴油机汽缸油管理时更应注意()A 汽缸油的选择B 汽缸油注入量的选择C 汽缸油注入渠道的选择D 汽缸油注油定时的选择

考题 单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。A 等压加热循环B 等容加热循环C 混合加热循环D 等温加热循环

考题 判断题提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统,采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。A 对B 错

考题 单选题电子控制喷射柴油机加速性能好主要是因为:()A 喷油时刻可变B 喷油压力可变C 喷油模式可变D 气阀开关时刻可变

考题 单选题现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是()A 100%PbB (78%-85%)PbC (60%-70%)PbD 50%Pb

考题 单选题现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是()。A 按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时B 以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点C 以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点D 以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点

考题 单选题柴油机提高经济性的主要措施有:()。 Ⅰ、增大行程缸径比; Ⅱ、增大喷油提前角; Ⅲ、采用废气再循环技术; Ⅳ、采用可变喷油定时; Ⅴ、降低摩擦损失功A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 单选题在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是()。A 大缸径,焊接结构B 超长行程,低油耗C 废气涡轮增压,低油耗D 使用劣质油,低速化

考题 单选题当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是()。A 大缸径,少缸数B 钻孔冷却,超长行程C 小缸径,多缸数D 大缸径,低转速

考题 单选题在船用柴油机中喷油器的主要作用是()。A 向缸内喷油B 定量喷油C 定时喷油D 燃油雾化

考题 单选题现代小缸径(缸径D480mm)船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为()。A VIT齿条B VIT凸轮C 升降套筒D 柱塞头部上边缘特殊控制线型

考题 单选题目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时(VW)机构采用以下结构形式()。 ①Vn凸轮机构; ②特殊形状的套筒回油孔; ③定时齿条机构; ④特殊形状的操纵手柄; ⑤特殊形式的进油阀; ⑥柱塞头部特殊的线型。A ②+③+⑤B ①+③+⑥C ①+④+⑥D ②+④+⑥

考题 单选题对柴油机供油不均匀度的检查调整的目的是要求在任何负荷下各喷油泵的()应相同。A 喷油定时B 喷油压力C 前无效行程D 有效行程