考题
单侧牵引梁扩张时,将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘,所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CW－200K型转向架当分离车体与转向架时下部件均需拆开,抗侧滚扭杆、牵引拉杆、横向减振器、防过充装置应()拆开。
A、侧梁里B、侧梁外C、牵引梁里D、牵引梁外
考题
东风11内燃机车转向架偏转安全止挡与机车牵引梁之间的自由间隙为（）。A、130mmB、140mmC、150mm
考题
CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后，其与中心销间隙为20+2mm。
考题
CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车，橡胶止档与中心销间隙（）mm。A、20+2B、21C、22
考题
人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须（）A、有间隙B、无间隙C、无要求D、3mm间隙
考题
单侧牵引梁扩张时，将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘，所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。
考题
韶山3型电力机车牵引块与牵引梁体前后之间的最大间隙各为（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
考题
属于牵引装置主要零部件的选项有（）。A、横向缓冲器B、中心销C、牵引梁D、横向减振器
考题
钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）A、8mmB、22mmC、10mmD、12mm
考题
牵引梁左、右旁弯超过规定限度，应调修至（）A、≤2mmB、≤3mmC、≤5mmD、≤10mm
考题
车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时，为[去掉]安全而设置的。A、纵向间隙B、横向间隙C、侧档间隙D、调整间隙
考题
从板与牵引梁两内侧面间隙之和段修限度不大于（）mm。A、10B、20C、22D、30
考题
油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时，其组对间隙有何规定？
考题
单选题车体与转向架间的（）是为了机车在曲线通过或横向摆动时，为[去掉]安全而设置的。A
纵向间隙B
横向间隙C
侧档间隙D
调整间隙
考题
问答题油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时，其组对间隙有何规定？
考题
填空题SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足（单侧为（）mm，两侧之和为（））。
考题
多选题属于牵引装置主要零部件的选项有（）。A横向缓冲器B中心销C牵引梁D横向减振器
考题
单选题从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）。A
15mmB
18mmC
20mmD
22mm
考题
单选题人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须（）A
有间隙B
无间隙C
无要求D
3mm间隙
考题
填空题城铁车辆中定修车规程规定，牵引梁下压盖与牵引梁下端之间的距离为（）。
考题
单选题从板与牵引梁两内侧面间隙之和段修限度不大于（）mm。A
10B
20C
22D
30
考题
判断题CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后，其与中心销间隙为20+2mm。A
对B
错
