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为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。*

  • A、温度升高率
  • B、压力升高率
  • C、最高温度
  • D、最大压力

参考答案

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考题 氧传感器的作用是:( )。A.保证怠速平稳B.保证理想状态下的空燃比C.保证发动机在经济车速下工作D.避免发动机超速

考题 ()是柴油机燃烧主要阶段,其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 ()是汽油机燃烧过程的主要阶段,其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()短,燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段

考题 ()是表征发动机做功能力大小的指标,一般用发动机的有效转矩、有效功率等作为评价指标。A、动力性指标B、经济性指标C、发动机热效率D、发动机B10寿命指标

考题 为了使柴油机工作柔和,燃烧噪声小,应尽可能缩短()。A、后燃期B、主燃期C、速燃期D、滞燃期

考题 用无外载测功仪测得的发动机瞬时功率是可以作为评价在用汽车发动机功率的评价指标,但不能作为在用车动力性的评价指标

考题 柴油发动机的燃烧过程可分为()等阶段。A、诱导期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。A、温度升高率B、压力升高率C、最高温度D、最大压力

考题 评价速燃期的重要指标中有()A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高率

考题 压力升高率用于评价()A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关,一般情况下,备燃期愈长,则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多,燃烧愈迅速,发动机工作愈柔和。

考题 国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能好()短,燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段

考题 为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 氧传感器的作用是:()。A、保证怠速平稳B、保证理想状态下的空燃比C、保证发动机在经济车速下工作D、避免发动机超速

考题 为了不影响汽油发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期

考题 柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期、速燃期、()和补燃期四个过程。A、主燃期B、急燃期C、后燃期D、缓燃期

考题 柴油发动机的燃烧过程可分为四个阶段:即着火落后期、速燃期、缓燃期和补燃期。

考题 柴油发动机的燃烧过程中,处于等压燃烧状态的那段时期称为()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 汽油发动机燃烧过程分为诱导期、()和补燃期。A、着火落后期B、明显燃烧期C、速燃期D、缓燃期

考题 单选题为了使柴油机工作柔和,燃烧噪声小,应尽可能缩短()。A 后燃期B 主燃期C 速燃期D 滞燃期

考题 单选题评价速燃期的重要指标中有()A 温度升高率B 最大压力出现时刻C 最高温度D 压力升高率

考题 单选题柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大,必须充分了解燃烧过程,对速燃期的进行过程理解错误的是()A 在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行B 可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率C 为了使柴油机工作平稳,应通过缩短滞燃期来影响速燃期D 滞燃期对燃烧质量起决定性作用

考题 多选题柴油发动机的燃烧过程可分为()等阶段。A诱导期B速燃期C缓燃期D补燃期

考题 单选题为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。A 温度升高率B 压力升高率C 最高温度D 最大压力

考题 单选题下述关于燃烧过程中速燃期的论述中,错误的是()。A 在速燃期内缸内压力急剧升高到最高爆发压力pzB 速燃期进行的强烈程度决定着燃烧过程的平稳性C 速燃期为可控燃烧过程D 从放热规律观点速燃期亦称预混合燃烧阶段

考题 单选题为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 判断题用无外载测功仪测得的发动机瞬时功率是可以作为评价在用汽车发动机功率的评价指标,但不能作为在用车动力性的评价指标A 对B 错