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暖机过程中控制信号主要有()。

  • A、进气量信号
  • B、节气门位置信号
  • C、转速信号
  • D、以上都是

参考答案

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考题 基本点火提前角决定于()和()。 A、进气量B、节气门开度C、转速(CPS信号)D、负荷

考题 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号即:( )、发动机转速信号和曲轴位置信号。A.发动机负荷信号B.氧传感器信号C.车速信号D.进气温度信号

考题 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器

考题 自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀,以下()不是此类信号。A、节气门开度B、油液温度C、档位状态D、转速信号

考题 进气节流控制是ECM根据柴油机的()信号,控制进气管中的节气门开度,以满足不同工况下进气量的大小。A、转速B、时间C、负荷D、温度

考题 477发动机电喷用来控制喷油修正的信号有()A、水温信号B、氧传感器信号C、节气门位置传感器D、转速信号

考题 发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A、发动机的负荷(进气量)B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度

考题 一般来说,发动机缺了()信号,电子点火系将不能点火。A、进气量B、曲轴转速C、节气门位置D、水温温度

考题 在点火控制模式下,PCM根据()等信号计算点火提前角。A、发动机转速B、曲轴位置C、凸轮轴位置D、冷却液温度E、节气门位置F、爆震信号

考题 主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度(进气量)信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,判断为()A、空气量传感器失准B、节气门位置传感器失准C、发动机转速传感器信号不良

考题 发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

考题 电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数?    

考题 在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

考题 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机转速信号和曲轴位置信号。A、发动机负荷信号B、氧传感器信号C、车速信号D、进气温度信号

考题 汽车使用多种传感信号,比较下列等信号,属于高速信号是()信号。A、发动机进气温度B、氧传感器C、喷油D、节气门位置

考题 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A、节气门位置传感器B、发动机转速C、曲轴角度传感器D、凸轮轴位置传感器

考题 全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

考题 电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换挡控制信号等。

考题 一般来说,缺少了()信号,电子点火系将不能点火。A、进气量B、水温C、曲轴转速D、节气门开度

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 单选题发动机ECU根据空气流量信号和转速信号,计算进气量,同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是()。A 空气流量传感器信号不可靠B 节气门位置传感器损坏C 发动机转速传感器损坏

考题 多选题发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A发动机的负荷(进气量)B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度

考题 单选题正常工况下,下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有()。A 进气压力传感器(或空气流量计)信号B 发动机转速信号C 节气门位置信号D 冷却水温度传感器信号

考题 问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号,电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数?

考题 单选题ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,判断为()A 空气量传感器失准B 节气门位置传感器失准C 发动机转速传感器信号不良