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常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。

  • A、箱体类
  • B、轴套类
  • C、叉架类
  • D、轮盘类

参考答案

更多 “常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。A、箱体类B、轴套类C、叉架类D、轮盘类” 相关考题
考题 箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用,常有内腔、轴承孔、凸台、肋、()、螺纹孔等结构。 A.中心孔、键槽B.皮带轮、轮辐C.安装板、光孔D.斜支架、拨叉
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考题 标准孔可以创建为() A.有退刀槽B.有倒角C.有沉头D.有扫描螺纹E.有修饰螺纹
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考题 内螺纹圆柱销多用于（），内螺纹供拆卸用。A、通孔B、螺纹孔C、圆锥孔D、盲孔
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考题 车床可以用来加工（）。A、外圆B、孔系C、螺纹D、倒角E、切槽
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考题 轴的结构设计中，在（）轴段应有越程槽或退刀槽。A、键槽B、磨削C、套筒D、所有轴肩处E、螺纹
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考题 标准孔可以创建为（）A、有退刀槽B、有倒角C、有沉头D、有扫描螺纹E、有修饰螺纹
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考题 下列工艺结构中，（）不属于轴类零件的加工工艺结构。A、铸造圆角B、退刀槽C、越程槽D、中心孔
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考题 内沟槽中，退刀槽可在车内螺纹、（）、磨孔时作退刀用。A、车阶台B、车孔C、车锥孔D、铰孔
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考题 为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（）。A、砂轮越程槽B、键槽C、螺纹退刀槽D、齿槽
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考题 为了螺纹在安装时，防止端部损坏，在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。
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考题 零件上一般可以作为设计基准的是（）。A、内孔轴线B、过渡圆弧C、倒角D、退刀槽
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考题 加工飞轮刀具有：立式车床用的（）车刀、端面车刀、切槽刀、内孔车刀等。A、螺纹B、外圆C、60°D、45
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考题 数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。A、夹具B、工具C、工艺D、环境
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考题 在被加工孔里面的沟槽，如（），其沟槽的直径比孔径要大，必须在镗床上采用具有径向进给功能的刀架进行加工。A、倒角槽B、退刀槽C、密封槽D、孔用挡圈槽E、孔内的凸缘F、孔内凹坑
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考题 所谓内沟槽，就是沟槽在孔的里面，且沟槽直径比孔径大的沟槽，如（）等。A、键槽B、排屑槽C、退刀槽D、密封槽E、孔用挡圈槽F、定位槽
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考题 测绘零件时，可忽略零件图上的—些细小结构，如倒角、倒圆、凸台、凹坑和退刀槽、越程槽、中心孔等。
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考题 右列何者可用铰削的方法加工？（）A、阶级孔B、锥孔C、内螺纹D、退刀槽
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考题 在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（）。A、车外圆、车端面、钻中心孔、切槽、倒角B、车端面、钻中心孔、车外圆、切槽、倒角C、钻中心孔、车外圆、切槽、车端面、倒角D、倒角、切槽、车外圆、钻中心孔、车端面
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考题 从制造工艺出发，需磨削加工的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、沉孔D、键槽
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考题 键槽、油孔、轴肩、螺纹、退刀槽及焊缝等，这种截面变化的部位可视为（）。A、缺陷B、缺口C、工艺结构D、裂纹
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考题 拉削用各种不同的拉刀在相应的机床上切削出（）最为广泛。A、各种通孔、平面及成形表面，其中以内盲孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）B、各种通、盲孔、平面及成形表面，其中以内孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）C、各种通孔、平面及成形表面，其中以内孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）D、各种通盲孔、平面及成形表面，其中以内盲孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）
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考题 从制造工艺出发，需切制螺纹的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、倒角D、键槽
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考题 模具装配图中可省略不画的有（）A、倒角B、倒圆C、轮廓线D、退刀槽E、六角螺栓头部及螺母因倒角而产生的曲线
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考题 箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A、中心孔、键槽B、皮带轮、轮辐C、安装板、光孔D、斜支架、拨叉
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考题 单选题键槽、油孔、轴肩、螺纹、退刀槽及焊缝等，这种截面变化的部位可视为（）。A 缺陷B 缺口C 工艺结构D 裂纹
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考题 单选题箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A 中心孔、键槽B 皮带轮、轮辐C 安装板、光孔D 斜支架、拨叉
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考题 多选题标准孔可以创建为（）A有退刀槽B有倒角C有沉头D有扫描螺纹E有修饰螺纹
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