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机车蓄电池充电电流长时间大于()A,表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。

  • A、50
  • B、80
  • C、110

参考答案

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考题 电力机车降弓停留(也无外接电源)时,不宜长时间使用前照灯和车内照明设备,以免引起蓄电池亏电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 市区基站配套蓄电池组后备时间原则上大于或等于()小时,城郊及乡镇基站配套蓄电池组后备时间大于或等于()小时,农村及山区基站配套蓄电池组后备时间大于或等于()小时。 A.4,5,6B.7,5,3C.6,5,4D.3,5,7

考题 铅酸蓄电池浮充电设备的容量按蓄电池组的经常负荷电流和( )电流来选择。 A.充电电流;B放电电流; C.自放电电流; D.均衡充电电流。

考题 充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。

考题 蓄电池组数及容量参数的设定会影响?()A、蓄电池组充电电流的大小B、蓄电池组放电电流的大小C、监控单元对蓄电池组容量的判定D、蓄电池组放电电压的高低

考题 通信电源信息采集表中,蓄电池组的遥信量主要有()A、开关状态(开/断)B、单体蓄电池电压高/低C、蓄电池组总电压高/低D、充电电流过高

考题 蓄电池亏电或连续几次使用起动机后,发动机在中速以上运转时,充电电流仍在5A.以下,该故障为()。

考题 电力机车降弓停留(也无外接电源)时,不宜长时间使用前照灯和车内照明设备,以免引起蓄电池亏电。

考题 蓄电池组正,负端对机车车体的绝缘电阻应()17000.A、小于B、大于C、等于

考题 为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电?应采取哪些预防措施?

考题 蓄电池组监控单元监测蓄电池组(),记录放电时间以及放电容量、电池温度等。A、总电压B、单个电池电压C、总充电电流或放电电流D、单个电池放电电流

考题 蓄电池充电时,整流器的正极接蓄池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出。

考题 为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电?应采取唧些预防措施?

考题 一般情况下,开关电源监控单元对蓄电池组的监测作用主要包括()。A、蓄电池内阻B、蓄电池总电压C、充电电流或放电电流D、剩余容量E、电池温度

考题 在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。

考题 充电机的充电电流和充电时间通常是根据()确定的。A、蓄电池电压B、电解液密度C、蓄电池的额定容量D、蓄电池亏电情况

考题 问答题为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电?应采取哪些预防措施?

考题 单选题在内燃机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A 机车50V蓄电池组B 机车110V蓄电池组C 机车220V蓄电池组D 机车信号专用蓄电池

考题 单选题市区基站配套蓄电池组后备时间原则上大于或等于()小时,城郊及乡镇基站配套蓄电池组后备时间大于或等于()小时,农村及山区基站配套蓄电池组后备时间大于或等于()小时。A 4,5,6B 7,5,3C 6,5,4D 3,5,7

考题 判断题电力机车降弓停留(也无外接电源)时,不宜长时间使用前照灯和车内照明设备,以免引起蓄电池亏电。A 对B 错

考题 单选题蓄电池组正,负端对机车车体的绝缘电阻应()17000.A 小于B 大于C 等于

考题 单选题在电力机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A 机车50V蓄电池组B 机车110V蓄电池组C 机车220V蓄电池组D 机车信号专用蓄电池

考题 单选题机车蓄电池充电电流长时间大于()A,表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。A 50B 80C 110

考题 问答题为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电?应采取唧些预防措施?

考题 多选题一般情况下,开关电源监控单元对蓄电池组的监测作用主要包括()。A蓄电池内阻B蓄电池总电压C充电电流或放电电流D剩余容量E电池温度

考题 判断题充电电阻Rc是为防止启机后蓄电池组充电电流过大、损坏蓄电池而设。A 对B 错

考题 填空题蓄电池亏电或连续几次使用起动机后,发动机在中速以上运转时,充电电流仍在5A.以下,该故障为()。