考题
液力变矩器中增大输出扭矩的是( )
A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
考题
锁定式离合器使用离合器板:()。
A、将导轮与泵轮锁定在一起B、将涡轮与变速器输入轴锁定C、将涡轮与变扭器壳体锁定D、将涡轮与导轮锁定
考题
变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。
考题
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮
考题
为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮
考题
变扭器主要由（）部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳
考题
液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和单向离合器D、涡轮和导轮
考题
下列元件和自动变速器换挡有关的是（）。A、泵轮B、涡轮C、锁止离合器D、多片式离合器
考题
下列元件属于液力变矩器的是（）。A、泵轮B、涡轮C、锁止离合器D、多片式离合器
考题
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
考题
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A、壳体；B、导轮；C、涡轮；D、泵轮
考题
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮；B、泵轮；C、导轮；D、锁止离合器压盘
考题
下列不属于液力变矩器内的是（）。A、泵轮和导轮；B、锁止离合器和单向离合器；C、涡轮和导轮；D、接合套和制动器。
考题
锁止离合器是把下列两个元件连起来（）。A、泵轮和导轮；B、涡轮和泵轮；C、导轮和涡轮；D、导轮和壳体。
考题
液力变矩器中改变转距输出的元件为（）。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘
考题
汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）A、太阳轮B、行星齿轮C、泵轮D、涡轮
考题
液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
考题
力变矩中锁止离合器的作用是实现（）连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
考题
单选题液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A
壳体；B
导轮；C
涡轮；D
泵轮
考题
单选题为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。A
泵轮B
锁止离合器C
导轮D
涡轮
考题
填空题锁止离合器在（）、（）等条件满足时，将泵轮和涡轮锁定在一起，使变矩器内的动力传递由液力传递变为机械传递，传递效率达到100%。
考题
单选题锁止离合器是把下列两个元件连起来（）。A
泵轮和导轮；B
涡轮和泵轮；C
导轮和涡轮；D
导轮和壳体。
考题
单选题下列元件和自动变速器换挡有关的是（）。A
泵轮B
涡轮C
锁止离合器D
多片式离合器
考题
单选题锁定式离合器使用离合器板（）。A
将导轮与泵轮锁定在一起B
将涡轮与变速器输入轴锁定C
将涡轮与变扭器壳体锁定D
将涡轮与导轮锁定
考题
多选题下列元件属于液力变矩器的是（）。A泵轮B涡轮C锁止离合器D多片式离合器
考题
单选题当泵轮与涡轮的速度比达到偶合点时，液力变扭器内将会出现怎样的状况？（）A
导轮将开始朝与泵轮和涡轮运转相反的方向空转B
导轮将开始朝与泵轮和涡轮运转相同的方向空转C
锁定离合器将接合D
泵轮与涡轮以机械方式啮合
考题
单选题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A
泵轮和导轮B
泵轮和涡轮C
泵轮和单向离合器D
涡轮和导轮
