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在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。


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考题 在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 故障延误应急处理在( )时,应按最大的影响进行处理。 A.故障明确B.处理时间不清C.故障扩大D.处理时间比较确定

考题 柴油机在()情况下不允许紧急停机。 A、转速不稳B、飞车C、油压突然下降D、温度突然上升

考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速

考题 列车发生哪些故障允许运营请求救援:()A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时C.电动列车发生火灾处理后无法运行时D.因列车故障无法在前部操纵列车时

考题 某隔离开关因电气回路故障无法进行电动操作,在无法及时处理的情况下,运维人员应暂停操作,等电气回路修复后再操作。

考题 到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5

考题 故障延误应急处理在()时,应按最大的影响进行处理。A、故障明确B、处理时间不清C、故障扩大D、处理时间比较确定

考题 柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。

考题 当柴油机转速不变,辅助载荷不变,而机车在速度逐渐下降时,牵引电动机的电流将()。

考题 东风11机车蓄电池的用途为供柴油机启动、供柴油机启动前照明、辅助设备及控制用电和()。A、在机车运行中因辅助发电机故障而停止发电时,供给机车控制电路用电以做应急处理B、停机后电炉子用电C、风泵泵风

考题 简述钢轨打磨车在作业时辅助发电机故障无法启动的应急处理

考题 简述钢轨打磨车在作业时三号车主发动机故障无法启动的应急处理

考题 简述钢轨打磨车在作业时电脑系统故障无法启动的应急处理措施

考题 在柴油机高转速下甩故障气缸时,应做好安全措施,防止飞车。

考题 货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理,司机要认真检查确认,进行制动机的制动、缓解试验,故障无法消除时,应按“关门车”进行处理。

考题 单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B 主机停油装置或停油检测回路故障C 主机正常换向转速鉴别回路故障D 主机应急换向转速鉴别回路故障

考题 问答题简述钢轨打磨车在作业时电脑系统故障无法启动的应急处理措施

考题 问答题简述钢轨打磨车在作业时三号车主发动机故障无法启动的应急处理

考题 问答题简述钢轨打磨车在作业时辅助发电机故障无法启动的应急处理

考题 单选题故障延误应急处理在()时,应按最大的影响进行处理。A 故障明确B 处理时间不清C 故障扩大D 处理时间比较确定

考题 单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。A a+c+d+eB a~eC a+c+eD a+b+c+e

考题 判断题在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。A 对B 错

考题 多选题应急安全防护期间因特殊情况工务、电务或车站人员不能同时到达故障现场时,先到人员可以在()情况下进行检查、巡视设备,不得单人上道处理故障。A经车间主任允许B经车站值班员允许C不侵入铁路建筑限界

考题 单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。A 高负荷B 低负荷C 高转速D 高负荷、低转速

考题 单选题到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。A 3、5B 5、3C 3、3D 5、5