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柴油机的喷油压力与喷油量有关。（）

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考题 柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应() A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
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考题 柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。 A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多
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考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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考题 回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
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考题 柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、( )不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
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考题 喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是______。A.喷油定时延迟，喷油量不变B.喷油压力下降，喷油定时不变C.喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变D.喷油量下降，喷油定时延后
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考题 柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
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考题 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
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考题 柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过大D、气缸压力过高
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考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
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考题 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
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考题 柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。A、限制喷油泵喷油量B、减缓喷油泵增加喷油的速度C、加快喷油泵增加喷油的速度D、增加喷油泵喷油量
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考题 调速器的基本功能是，在负荷变化时及时调节（）以保持柴油机转速稳定．A、喷油压力B、喷油定时C、喷油量D、喷油率
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考题 若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
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考题 根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和（）。A、喷油压力B、喷油量C、延续时间D、喷油提前角
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考题 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
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考题 PT燃油供给系统中的“T”是指（）。A、喷油压力B、喷油时间C、喷油量D、喷油速度
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考题 柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
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考题 单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
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考题 单选题根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和（）。A 喷油压力B 喷油量C 延续时间D 喷油提前角
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考题 单选题调速器的基本功能是，在负荷变化时及时调节（）以保持柴油机转速稳定．A 喷油压力B 喷油定时C 喷油量D 喷油率
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