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发现新造、定检的()因设计、制造、检修原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报,并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。

  • A、车辆
  • B、铁路车辆
  • C、运用车辆
  • D、铁路货车

参考答案

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考题 制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

考题 机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障,填写()交列检作业人员。A、《车辆检修通知单》B、《车辆破损技术记录》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》

考题 列检作业场发现在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良造成的侧架故障时,其修复费用向责任单位转账清算。

考题 各种检修色票,只准列检人员插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。

考题 在无列检人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检所人员进行处理。

考题 列检作业场发现新造、定检的铁路货车在质量保证期内,因制造、修理原因造成摇枕、侧架等故障时,要及时上报()。A、车间B、车辆段C、配件制造单位D、配件组装单位

考题 列检作业厂发现在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油。冰冷车冰箱漏水时()

考题 车辆因定检检修车辆不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于()责任。

考题 站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时,由()单位负责。A、配件检修B、配件制造C、配件制造单位或前次定检D、前次定检

考题 列检所对故障车辆或定检到期车辆的处理?

考题 凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。

考题 列检所发现配件在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良而造成故障时应如何处理?

考题 车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

考题 问答题列检所发现配件在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良而造成故障时应如何处理?

考题 填空题凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。

考题 单选题站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时,由()单位负责。A 配件检修B 配件制造C 配件制造单位或前次定检D 前次定检

考题 单选题机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障,填写()交列检作业人员。A 《车辆检修通知单》B 《车辆破损技术记录》C 《发现处理铁路货车故障记录簿》D 《车辆故障交接记录》

考题 填空题车辆因定检检修车辆不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于()责任。

考题 单选题发现新造、定检的()因设计、制造、检修原因,产生的车辆故障,如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时,应逐级上报,并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。A 车辆B 铁路车辆C 运用车辆D 铁路货车

考题 单选题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A 相应检修能力B 相应检修资质和能力C 相应修理能力D 相应故障处理能力

考题 问答题列检所对故障车辆或定检到期车辆的处理?

考题 单选题列检作业场发现新造、定检的铁路货车在质量保证期内,因制造、修理原因造成摇枕、侧架等故障时,要及时上报()。A 车间B 车辆段C 配件制造单位D 配件组装单位

考题 单选题货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置(制动阀、制动梁、闸调器等)、交叉杆、轴承等故障时,要及时报()。A 运用车间B 车辆段C 列检值班员D 检车调度员

考题 判断题各种检修色票,只准列检人员插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。A 对B 错

考题 判断题车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。A 对B 错

考题 判断题列检作业场发现在质量保证期内,因制造、定检漏检或检修不良造成的侧架故障时,其修复费用向责任单位转账清算。A 对B 错