考题
TMS系统与电客车子系统通过网络连接的设备有().
A.车门控制单元B.空调控制单元C.牵引控制单元D.司控器E.制动控制单元
考题
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引/制动的控制信号为数字信号，由（）读取A、中央控制单元B、制动控制单元C、牵引控制单元D、电子制动控制单元
考题
地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
下列哪些设备是城轨车辆辅助电源系统的供电对象（）A、牵引电机B、牵引电机控制单元C、空调D、ATC
考题
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
牵引子系统还包括一个“TCU”单元（牵引系统本地控制），该单元是放置在每个高压箱内中的一个冗余设备，完成对高压系统的监控、诊断和保护。
考题
射频导纳物位开关控制系统包括一个传感元件及一个整体式的电子单元，其中，传感器是由三部分组成，下列哪一个不是其组成（）.A、中心部分B、接地端C、屏蔽端D、以上答案均不对
考题
无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成。A、模拟板B、电子控制单元C、CAN总线通信系统D、数字板
考题
现在的汽车A.B.S，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（）。A、牵引力控制系统B、电子稳定控制系统C、防侧滑电子控制系统D、防抱死电子控制系统
考题
CRH380B型动车组网络控制系统设备包括（）等设备。A、中央控制单元B、人机接口显示屏C、牵引控制单元D、制动控制单元
考题
车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
考题
DDU是指（）.A、司机控制手柄B、司机显示单元C、牵引控制电子D、主处理单元
考题
CRH2型动车组以2动2拖为一个基本都给力单元，一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1个牵引变压器、2个牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机等组成。
考题
CJ系列的PLC是模块化结构，整个系统可以分为CPU机架和扩展机架，一个CPU机由（）、（）和I/O单元构成，其中可使用的I/O单元有（）、（）、（）。如果有扩展机架，需要在CPU机架上安装I/O控制单元。一个机架最多可以使用（）个I/O单元。
考题
单选题现在的汽车A.B.S，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（）。A
牵引力控制系统B
电子稳定控制系统C
防侧滑电子控制系统D
防抱死电子控制系统
考题
多选题CRH380B型动车组网络控制系统设备包括（）等设备。A中央控制单元B人机接口显示屏C牵引控制单元D制动控制单元
考题
填空题地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
考题
判断题CRH3C型动车组如果一个牵引单元的主电路系统出现故障，列车控制系统可隔离牵引变流器，从而使另一个牵引单元可操作。A
对B
错
考题
多选题下列哪些设备是城轨车辆辅助电源系统的供电对象（）A牵引电机B牵引电机控制单元C空调DATC
考题
多选题无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成。A模拟板B电子控制单元CCAN总线通信系统D数字板
考题
单选题DDU是指（）.A
司机控制手柄B
司机显示单元C
牵引控制电子D
主处理单元
考题
填空题车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
考题
判断题列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。A
对B
错
考题
多选题电力牵引传动系统一般由（）和控制单元等部分组成。A能源供给单元B能源变换单元C动力输出单元D动力传动单元E控制单元
考题
判断题牵引控制单元系统是一个控制电子牵引的设备，由一个机架组成，其采用了SIBAS-32微处理技术，主要功能是控制牵引和制动力。A
对B
错
考题
判断题牵引子系统还包括一个“TCU”单元（牵引系统本地控制），该单元是放置在每个高压箱内中的一个冗余设备，完成对高压系统的监控、诊断和保护。A
对B
错
