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四缸柴油机,各缸做功的间隙角度为()。

  • A、45°
  • B、30°
  • C、120°
  • D、180°

参考答案

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考题 四缸柴油机,各缸做功的间隔角度为180°。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起() A、燃油敲缸B、机械敲缸C、不做功

考题 发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

考题 多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。

考题 多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。

考题 直列式四缸柴油机,各缸工作功的间隔角度为()。A、60B、90C、120D、180

考题 16V240ZJB型柴油机规定各缸压缩间隙为()。A、3.8~4.0mmB、3.2~3.5mmC、2.8~3.2mmD、4.0~4.3mm

考题 四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为180°。

考题 四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为180度。

考题 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。

考题 DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力,其压缩压力范围应为,以下说法正确的是()。A、各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaB、各缸压力为2.55~2.85Mpa,各缸差≤0.147MpaC、各缸压力为2.55~2.84Mpa,各缸差≤0.145MpaD、各缸压力为2.65~2.84Mpa,各缸差≤0.147Mpa

考题 多缸柴油机,为使各缸喷油工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。

考题 多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。

考题 6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始排气的角度。

考题 四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为( )。A、180°/4B、720°/4C、180°/6D、720°/6

考题 6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始进气的角度。

考题 直列式六缸柴油机,各缸做功的间隔角度为()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 柴油机排白烟的原因是喷油时间过早;各缸喷油间隙角度不一致;喷油器雾化不良,喷油压力低;燃油中有水或油路中有空气。

考题 直列式四缸柴油机,各缸动作的间隔角度为()。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。

考题 判断题6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始排气的角度。A 对B 错

考题 单选题发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A 汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B 汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C 汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D 汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

考题 判断题柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。A 对B 错

考题 填空题多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。

考题 单选题四缸柴油机,各缸做功的间隙角度为()。A 45°B 30°C 120°D 180°

考题 单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。A 720°曲轴转角B 360°曲轴转角C 360°~720°曲轴转角D 大于720°曲轴转角

考题 判断题6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始进气的角度。A 对B 错