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在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（）。
- A、船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任
- B、船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任
- C、船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任
- D、船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任
参考答案
更多 “在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（）。A、船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任B、船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任C、船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任D、船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任” 相关考题
考题
某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
考题
在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（ ）。
考题
第一次世界大战期间，一艘法国货船由于耽心遭到敌军潜艇的袭击，雇用了一艘拖轮， 实行全程护航，但该船在全程中并未发现一艘敌军的潜艇，则此拖轮费用：A.可列入共同海损B.不能列入共同海损C.一半属共同海损D.1 / 3属共同海损
考题
一艘轮船在离港口20海里处船底破损，每分钟进水1.4吨，这艘轮船进水70吨后就会沉没。问：这艘轮船要在沉没前返回港口，它的时速至少要达到多少海里？( )
A. 0.4海里
B. 20海里
C. 24海里
D. 35海里
考题
案例1：一个港口有两个航道可以进入，但其中之一布满了军事防御用的鱼雷。对此并不知情的船舶进入了该布满鱼雷的航道而遭灭失。 案例2：但假设船长已知布雷的情况而选择了另一航道进入港口，但却由于导航失误而搁浅。在上述两个案例中，保险合同规定战争是除外责任。请问： （1）案例1中保险公司是否进行赔付？ （2）案例2中保险公司是否进行赔付？
考题
单选题在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（）。A
船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任B
船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任C
船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任D
船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任
考题
单选题中国自行研制第一代常规动力鱼雷攻击潜艇是（）。A
“夏”级潜艇B
“宋”级潜艇C
“明”级潜艇D
33G1型潜艇
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