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判断题
在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
A
对
B
错
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考题
论软件系统的容灾与恢复随着计算机应用的日益普及和不断深入，软件系统的规模和复杂性急剧增大，软件已经成为系统中的核心部件。在航空航天、武器装备、医疗设备、交通、核能、金融等安全攸关的应用领域，软件系统失效将导致灾难性的后果。因此，当软件系统的一个完整应用环境因灾难性事件遭到破坏时，为了迅速恢复系统的数据和环境，需要采用灾难备份和恢复技术，确保软件系统能够快速从灾难造成的故障或瘫痪状态恢复到正常运行状态，并将其支持的业务功能从灾难造成的不正常状态恢复到可接受状态。请围绕软件系统的容灾与恢复论题，依次从以下三个方面进行论述。 1．概要叙述你参与管理和开发的软件项目及在其中所担任的主要工作。 2．详细论述容灾系统灾难恢复的主要技术，涵盖灾难恢复的技术指标、灾难恢复等级划分、容灾系统的分类等方面。 3．结合你具体参与管理和开发的实际项目，说明该项目中是如何实施灾难恢复的，实际效果如何。
考题
论软件系统的容灾与恢复
随着计算机应用的日益普及和不断深入，软件系统的规模和复杂性急剧增大，软件已经成为系统中的核心部件。在航空航天、武器装备、医疗设备、交通、核能、金融等安全攸关的应用领域，软件系统失效将导致灾难性的后果。因此，当软件系统的一个完整应用环境因灾难性事件遭到破坏时，为了迅速恢复系统的数据和环境，需要采用灾难备份和恢复技术，确保软件系统能够快速从灾难造成的故障或瘫痪状态恢复到正常运行状态，并将其支持的业务功能从灾难造成的不正常状态恢复到可接受状态。
1．概要叙述你参与管理和开发的软件项目及在其中所担任的主要工作。
2．详细论述容灾系统灾难恢复的主要技术，涵盖灾难恢复的技术指标、灾难恢复等级划分、容灾系统的分类等方面。
3．结合你具体参与管理和开发的实际项目，说明该项目中是如何实施灾难恢复的，实际效果如何。
考题
发动机过热探测电门在”正常”位时，有一个环路发生故障，探测系统会怎样（）？A、相应的探测系统失效B、自动转换到单环路工作状态C、不能探测过热状态，只能探测火警状态D、只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能
考题
液压系统安全活门的功用是（）A、当系统压力超过规定的工作压力时，将系统与回油路接通，保护系统安全B、当系统压力低于规定的工作压力时，将泵来油接系统，保证系统工作压力C、当系统出现压力波动时，将系统与蓄压器接通，减小或消除系统压力波动D、当系统出现故障而失效时，保持一定压力，必要时向重要部件供压
考题
关于失效保护系统，以下说法错误的是（）。A、当爆燃传感器及其电路发生故障时，失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。B、失效保护系统中，通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时，能以一种初设（但不是最佳）的状态保证汽车的继续行驶。D、ECU只有收到-30℃～120℃之间的冷却水温信号才能正常工作，否则将启动失效保护程序。
考题
计算机联锁系统采用双机热备方式时（）A、两台联锁机分为主、备机，可以人工或自动方式相互切换B、系统正常工作时，切换手柄应处在“自动”位置，备机与工作机处于同步工作状态，当工作机故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机，故障机自动脱机。C、在工作机自动切换至备机的过程中，应不影响系统的正常工作D、当备机故障时，应能自动转入脱机状态
考题
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）A、速度配平系统已经失效了B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
考题
判断题在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。A
对B
错
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