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判断题
在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。
A

B


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考题 如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄称为从蹄。此题为判断题(对,错)。

考题 摩擦片光磨后,其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻,中间重。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 完全制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。此题为判断题(对,错)。

考题 制动蹄与制动鼓的接触印迹应两端轻,中间重,即通常说的“靠两头,吃中间”。

考题 鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

考题 对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

考题 光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的(),并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。A、50%B、80%C、90%

考题 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时,应更换什么项目()A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓

考题 在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。

考题 影响制动效能的因素有()。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够

考题 平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩()。A、相同B、不相同C、前进时相同后退时不相同

考题 关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

考题 判断题汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。A 对B 错

考题 判断题只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求,就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。A 对B 错

考题 判断题双从蹄式制动器虽然制动效能最低,但是却具有最好的效能稳定性,有大量高级轿车为保证制动可靠性而采用。A 对B 错

考题 判断题双从蹄式制动器虽然制动效能最高,具有最好的效能稳定性,有少量高级轿车为保证制动可靠性而采用。A 对B 错

考题 判断题修理时制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。A 对B 错

考题 判断题鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A 对B 错

考题 判断题在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。A 对B 错

考题 判断题双从蹄式:制动效能差,但是倒车制动时制动效能好。A 对B 错

考题 判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A 对B 错

考题 判断题非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动,其两蹄受力情况相同,制动效果不相同。A 对B 错

考题 判断题制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,制动距离延长。A 对B 错

考题 判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A 对B 错

考题 判断题在简单非平衡式制动器制动时,左右两蹄的制动效果是相同的。A 对B 错

考题 判断题防抱装置就是制动时,使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。A 对B 错

考题 单选题对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A 领从蹄式制动器B 双领蹄式制动器C 双从蹄式制动器D 双向增力式制动器