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判断题
多式联运经营人其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过920记账单位，或按毛重每公斤计不得超过2.75记账单位，以较高者为准。
A
对
B
错
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考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限额有明 确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？（ ）A．承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B．每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计，每公斤为30金法郎，以二者中较高者为准C．按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666．67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D．以上说法均不正确
考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法中正确的是( )。A．承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B．每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30金法郎，以二者中较高者为准C．按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D．承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
考题
下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定？()A、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准B、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权C、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准D、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权
考题
《维斯比规则》中承运人或船舶对货物所遭受的或有关的任何灭失或损害，每件或每单位的金额超过（）法郎的部分，或按灭失或损害的货物每公斤毛重超达（）法郎的部分，均不负责任，两者以较高的金额为准。A、835，2.5B、10000，30C、920，2.75D、666.67，2
考题
《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于（）特别提款权或毛重每公斤（）特别提款权的数额为限，两者中以较高的数额为准。A、835，2.5B、10000，30C、920，2.75D、666.67，2
考题
《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按个特别提款权计，或毛重每千克个特别提款权计，二者以高者为准。两处空依次为（）A、8.33B、920C、2.75D、666.6E、2
考题
《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。
考题
《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。A、承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑B、每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准C、按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准D、承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
考题
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
《联合国国际货物多式联运公约》规定如果多式联运经营人对货物的灭失或损坏造成的损失负赔偿责任，其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过（）特别提款权，或按毛重每公斤计不得超过（）特别提款权，以较高者为准。A、835，2.5B、10000，30C、920，2.75D、666.67，2
考题
单选题中远提单规定，承运人对货物损坏或灭失的赔偿金为（）A
适用《海牙规则》关于每件或每计费单位最最限为100英镑的规定B
按CIF价计算，每件或每计费单位不得超过人民币700元C
按CIF价计算，每件或每计费单位不得超过500美元D
每件或每个货运单位为666。67计算单位，或毛重每公斤2计算单位，以赔偿额较高者为准
考题
单选题《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于（）特别提款权或毛重每公斤（）特别提款权的数额为限，两者中以较高的数额为准。A
835，2.5B
10000，30C
920，2.75D
666.67，2
考题
单选题《联合国国际货物多式联运公约》规定如果多式联运经营人对货物的灭失或损坏造成的损失负赔偿责任，其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过（）特别提款权，或按毛重每公斤计不得超过（）特别提款权，以较高者为准。A
835，2.5B
10000，30C
920，2.75D
666.67，2
考题
多选题关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定，下列表述正确的是（）。A联运如果包括海运在内，每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位，或毛重每公斤2.75记账单位，以较高者为准。B联运如不包括海运或内河运输在内，赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位C如果能够确定损失发生的运输区段，而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额，则适用该公约或该国国内法律的规定D对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应付运费的两倍半，但不得超过多式联运E如果多式联运经营人和发货人双方同意，可在合同中规定超过本公约规定的赔偿限额
考题
单选题（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A
分割责任制B
网状责任制C
统一责任制D
经修正的统一责任制
考题
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B
承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C
货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D
海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
考题
单选题《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按（）个特别提款权计。A
8.33B
920C
2.75D
666.67
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