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判断题
导电滑环是利用导电部件的滑动或滚动接触,在转动部件与静止部件之间传递电信号和电能的装置。
A

B


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考题 导电材料是用来传递电能和电信号的。此题为判断题(对,错)。

考题 在动力设备中,()的被测参数,往往需要接触检测测量。 A、静止部件B、运动部件C、固定部件D、组合部件

考题 关于CT机滑环技术,理解错误的是A.滑环技术指去掉电缆的环绕,通过碳刷和滑环的接触导电以使机架能作单向连续旋转B.低压滑环技术优点是传递电压低,高压电缆短损耗小C.高压滑环由于铜环与碳刷之间传递的是高压,易导致高压噪音D.低压滑环技术不通过碳刷和滑环接触导电E.采用滑环技术,探测器在旋转中取样,数据也需用滑环传递

考题 导电滑环是利用导电部件的滑动或滚动接触,在转动部件与静止部件之间传递电信号和电能的装置。

考题 缝焊机的导电机构有()等3种。A、滚动接触导电B、滑动接触导电C、耦合导电D、高压导电

考题 导电能力非常低、施加电压以后电流几乎不能通过(电阻系数大于10Ω/cm)的物体称为绝缘体或绝缘材料,又称电介质。是用来将带电部件与其他部件相互隔离的必备材料。

考题 汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中,其中心偏差()规定的数值,以保证转动部件与静止部件在辐向上不发生()。

考题 滑环是将系统中的动力电流和电信号从静止端(定子)传输到旋转端(转子)的部件,主要有()、()和()组成。A、定子B、转子C、轴承D、哈听头

考题 电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。

考题 裸露导电部件是电气设备的一种可触及的导电部件,它通常不带电,但在故障情况下可能带电。

考题 低压成套开关设备中,带电部件是指在正常使用中用来通电的导体或导电部件,包括中性导体,也包括中性保护导体。

考题 电路与裸露导电部件之间,每条电路对地标称电压的绝缘电阻应至少为1000Ω/V。

考题 电器上的导电部件不一定就是承载工作电流的部件。

考题 裸露导电部件是一种可触及的导电部件,它通常不带电,但在故障情况下可能带电,它不属于保护导体。

考题 进线保护导体和相关的裸导电部件之间不应超过0.1欧姆。

考题 下列阐述正确的是()A、爬电距离是指两导电部件之间沿绝缘材料表面的最短距离B、电气间隙是指两导电部件之间在空气中的最短距离C、爬电距离不一定等于电气间隙

考题 隔离开关的主要金属部件是()A、导电部件B、传动结构C、操作机构D、支座

考题 导电材料是用来传递电能和电信号的。

考题 关于CT机滑环技术的描述,下列错误的是()A、滑环技术指去掉电缆的环绕,通过碳刷和滑环的接触导电以使机架能作单向连续旋转B、低压滑环技术优点是传递电压低,高压电缆短损耗小C、高压滑环由于铜环与碳刷之间传递的是高压,易导致高压噪音D、低压滑环技术不通过碳刷和滑环接触导电E、采用滑环技术,探测器在旋转中取样,数据也需用滑环传递

考题 汽轮机中哪些部件是转动的?哪些部件是静止不动的?

考题 开关的基本结构主要是由()等组成A、导电回路B、灭弧装置C、绝缘部件D、操作机构E、附属部件F、绕组

考题 隔离开关出厂验收,导电部件触头、导电杆等接触部位应镀银,导电回路动接触部位镀银厚度不小于()μm。A、10B、20C、30D、40

考题 汽轮机本体转动部分有()()()和()等部件组成,静止部分由()()和()等部件组成。

考题 判断题电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。A 对B 错

考题 判断题导电材料是用来传递电能和电信号的。A 对B 错

考题 单选题关于CT机滑环技术的描述,下列错误的是()A 滑环技术指去掉电缆的环绕,通过碳刷和滑环的接触导电以使机架能作单向连续旋转B 低压滑环技术优点是传递电压低,高压电缆短损耗小C 高压滑环由于铜环与碳刷之间传递的是高压,易导致高压噪音D 低压滑环技术不通过碳刷和滑环接触导电E 采用滑环技术,探测器在旋转中取样,数据也需用滑环传递

考题 单选题关于CT机滑环技术,理解错误的是()A 滑环技术指去掉电缆的环绕,通过碳刷和滑环的接触导电以使机架能作单向连续旋转B 低压滑环技术优点是传递电压低,高压电缆短损耗小C 高压滑环由于铜环与碳刷之间传递的是高压,易导致高压噪音D 低压滑环技术不通过碳刷和滑环接触导电E 采用滑环技术,探测器在旋转中取样,数据也需用滑环传递