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单选题
排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。
A

总风缸

B

降压风缸

C

副风缸

D

附加风缸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 拉风不排风,可能是缓解阀故障。遇到这种情况,可用铁丝等物穿通缓解阀排风口。() 此题为判断题(对,错)。

考题 遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有()。A、拉动拉风杆,排出副风缸的余风B、促使三通阀活塞运动至缓解位C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口,促使其排风D、将缓解阀拉杆拉开,卡上石渣等物,关闭一端折角塞门,同时打开另一端折角塞门并向软管吹气E、三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸向副风缸的排风通路

考题 出事故紧急休风,如排风阀失灵,可通知风机放风或通知()。

考题 拉风是将()内的余风通过人力拉动缓解阀将其排尽。A、副风缸B、本车列C、机车D、主风管

考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 中继阀在充气缓解时,下面各部件的工作情况正确的应是:()A、供风阀打开而排风阀关闭B、供风阀关闭而排风阀打开C、供风阀与排风阀均关闭D、供风阀与排风阀均打开

考题 空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀

考题 ()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀

考题 当缓解阀故障造成拉风不排风时,不可用铁丝等物穿通缓解阀排风口。

考题 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。

考题 拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

考题 排风包括放风和拉风,放风是指打开折角塞门排除()的空气。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

考题 紧急电空阀得电动作,使电动放风阀排风。

考题 拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将t()内的风排尽。A、总风缸B、制动缸C、副风缸D、降压风缸

考题 在一些装有两个副风缸的车辆上,拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。

考题 排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。A、总风缸B、降压风缸C、副风缸D、附加风缸

考题 拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽

考题 排风包括放风和拉风,拉风是指拉动缓解阀排除()的空气。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

考题 单选题排风包括放风和拉风,拉风是指拉动缓解阀排除()的空气。A 制动缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管

考题 单选题拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将t()内的风排尽。A 总风缸B 制动缸C 副风缸D 降压风缸

考题 单选题排风包括放风和拉风,放风是指打开折角塞门排除()的空气。A 制动缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管

考题 判断题当缓解阀故障造成拉风不排风时,不可用铁丝等物穿通缓解阀排风口。A 对B 错

考题 判断题拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A 对B 错

考题 填空题拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门

考题 判断题在一些装有两个副风缸的车辆上,拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。A 对B 错

考题 单选题中继阀在充气缓解时,下面各部件的工作情况正确的应是:()A 供风阀打开而排风阀关闭B 供风阀关闭而排风阀打开C 供风阀与排风阀均关闭D 供风阀与排风阀均打开