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名词解释题
工人可控差错

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考题 人的差错产生的原因中的人际关系,属于()。 A、不可控因素B、内部因素C、可控因素D、外部因素

考题 引起管理者可控差错的原因有哪些?

考题 本案中的装卸差错是( )。 A.操作者可控差错 B.管理可控差错 C.无意差错 D.技术差错

考题 操作者可控差错大体上可分为( )。A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理差错 E.工作流程和环节的失控信息

考题 本案中的信息未处理差错是( )。 A.操作者可控差错 B.管理可控差错 C.有意差错 D.技术差错

考题 该差错矩阵表中包含的差错种类有( )。 A.管理可控差错 B.操作者技术差错 C.操作者无意差错 D.操作者有意差错

考题 操作者C所出的各种类型的差错很可能属于( )。 A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理可控差错

考题 对于生产现场中产生的差错或质量问题的描述,下列说法正确的是( )。A.生产现场中的差错或质量问题主要是由于工人未掌握操作规程或应有技术而造成的 B.80%以上是由于工人责任心不强造成的 C.一半是管理可控的差错,一半是工人责任心不强造成的 D.80%以上是管理可控的差错,20%以下是现场工作人员可控的差错

考题 操作者D所出的第4种类型的差错很可能属于( )。 A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理可控差错

考题 第3种类型的差错很可能属于( )。 A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理可控差错

考题 某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表3。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。 该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。 本案中的装卸差错是(  )。 A.操作者可控差错 B.管理可控差错 C.无意差错 D.技术差错

考题 以下哪些关于操作者可控差错的说法是错误的( )。A.无意差错的发生带有不可预知的随机性 B.有意差错的是工作人员有意识造成的 C.无意差错是可以完全避免的 D.技术差错发生的原因是由于技术水平不高

考题 某岗位5名员工A、B、C、D、E在3个月内出现6种类型差错。将每名员工出现的不同类型的差错次数列于差错矩阵表中。 根据差错矩阵表中的差错数据表现特征分析并回答下列问题: 员工D所出的第4种类型的差错很可能属于( )。A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理可控差错

考题 某岗位5名员工A、B、C、D、E在3个月内出现6种类型差错。将每名员工出现的不同类型的差错次数列于差错矩阵表中。 根据差错矩阵表中的差错数据表现特征分析并回答下列问题: 第6种类型的差错很可能属于( )A.有意差错 B.无意差错 C.技术差错 D.管理可控差错

考题 引起质量管理者可控差错的原因有哪些?

考题 数字通信系统的缺点是()A、抗干扰能力强B、噪声不积累C、传输差错可控D、需要较大传输带宽

考题 定期盘点法的优点()A、可控制重点存货动态有效防止发生差错B、便于及时处理超储/呆滞存货

考题 管理可控差错

考题 管理人员的可控差错的类别,有()。A、无意差错B、技术差错C、有意差错D、过失差错E、随机差错

考题 工人可控差错的类别有()。A、无意差错B、过失差错C、有意差错D、随机差错E、技术差错

考题 管理者未给工人提供自我控制的条件,而使工人发生的差错,属于()。A、管理可控差错B、技术差错C、管理差错D、工人可控差错

考题 工人可控差错

考题 工人可控差错的概念是什么?

考题 单选题管理者未给工人提供自我控制的条件,而使工人发生的差错,属于()。A 管理可控差错B 技术差错C 管理差错D 工人可控差错

考题 问答题引起质量管理者可控差错的原因有哪些?

考题 名词解释题管理可控差错

考题 问答题引起管理者可控差错的原因有哪些

考题 问答题工人可控差错的概念是什么?