网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
桥规是用来测量曲轴的桥规值和()。
A

主轴颈的磨损量

B

主轴瓦的磨损量

C

主轴颈的下沉量

D

主轴瓦的下沉量


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题桥规是用来测量曲轴的桥规值和()。A 主轴颈的磨损量B 主轴瓦的磨损量C 主轴颈的下沉量D 主轴瓦的下沉量” 相关考题
考题 桥规值是将桥规置于机座上平面上,______至______的距离。 A.桥规的测量基准/主轴承B.桥规的测量基准/主轴颈C.机座上平面/主轴承D.机座上平面/主轴颈

考题 为了简化桥规值的测量,目前的船用主机均______进行测量。 A.不必拆开主轴承的上盖B.需要拆开主轴承的上盖C.采用专用的长塞尺D.采用桥规

考题 主轴颈下沉量是通过测量______获得。 A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值

考题 .桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量

考题 利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。 A.机座上平面B.曲轴理论中心线C.轴承中心线D.曲轴实际轴线

考题 能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。 A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙

考题 测量SulzerRTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时,不必拆卸轴承盖,利用______直接进行测量,测量的数值与上次测量的数值进行比较,就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。 A.桥规和测深尺B.桥规和塞尺C.铅丝和千分尺D.桥规和游标卡尺

考题 桥规是用来测量曲轴的桥规值和______。 A.主轴颈的磨损量B.主轴瓦的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴瓦的下沉量

考题 检查曲轴的弯曲变形应采用______来测量。A.直尺B.拐挡表C.桥规D.外径千分尺

考题 复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。A.桥规值B.主轴承实际高度C.臂距值D.臂距差

考题 测量螺旋桨螺距时采用的量具是( )。A.螺距规B.直尺C.塞尺D.桥规

考题 检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是()。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙

考题 怎样用桥规测量轴颈下沉?

考题 单选题柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的(),以防产生过大的附加弯曲应力。A 臂距差B 桥规值C 轴承间隙D 轴径

考题 单选题桥规值是将桥规置于机座上平面上,()至()的距离。A 桥规的测量基准/主轴承B 桥规的测量基准/主轴颈C 机座上平面/主轴承D 机座上平面/主轴颈

考题 单选题桥规值可以用来显示()。A 主轴承下沉量B 曲轴轴线状态C 主轴承的轴承间隙D 主轴颈磨损量

考题 单选题主轴颈下沉量是通过测量()获得。A 曲轴臂距差B 轴颈磨损量C 主轴承下瓦磨损量D 桥规值

考题 单选题测量螺旋桨螺距时采用的量具是()。A 螺距规B 直尺C 塞尺D 桥规

考题 单选题今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明()。A 曲轴变形过大B 曲轴无变形C 主轴承下瓦无磨损D 机座变形

考题 单选题进行曲轴中线检查时,可能的测量内容是()。A 桥规值B 开挡差C 定时值D A+B

考题 单选题利用各主轴承的桥规值作曲线状态图,下列做法正确的是()。A 先作出曲轴的示意图B 适当位置做一条水平线C 从主轴承中中心线与水平线交点处分别向下量取对应的桥规值,描点连线D A+B+C

考题 单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。A 臂距值B 桥规值C 主轴承下瓦磨损量D 轴承间隙

考题 单选题检查曲轴的弯曲变形应采用()来测量。A 直尺B 拐挡表C 桥规D 外径千分尺

考题 单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表()。A 机座上平面B 曲轴理论中c线C 轴承中心线D 曲轴实际轴线

考题 单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是()。A 测量各道主轴承下瓦厚度B 用桥规测量各道主轴颈下沉量C 测量各道曲柄的臂距差值D 测量各道主轴承间隙

考题 单选题能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是()。A 桥规值B 臂距值C 臂距差D 轴承间隙

考题 单选题复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据()数值进行的。A 桥规值B 主轴承实际高度C 臂距值D 臂距差