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判断题
丰田VVT-i可改变气门升程，本田的VTEC可改变配气相位。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 凸轮轴损坏不会导致（）出现。A、配气相位失准B、气门升程改变C、充气效率下降D、发动机冒蓝烟
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考题 如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。A、提前B、滞后C、不确定
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考题 本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速
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考题 哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。A、日本丰田B、日本本田C、德国奔驰D、美国通用
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考题 VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
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考题 VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
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考题 单选题（）于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A 日本本田B 日本丰田C 美国通用D 德国宝马
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考题 单选题凸轮轴损坏不会导致（）出现。A 配气相位失准B 气门升程改变C 充气效率下降D 发动机冒蓝烟
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考题 判断题可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。A 对B 错
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考题 判断题本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。A 对B 错
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考题 问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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考题 单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A 配气相位B 气门升程C 相位和升程D 凸轮转速
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考题 填空题（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
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