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单选题
当船舶倾斜时，舱柜内液体随之流动，使液体的重心向倾斜一方移动，产生了一与稳性力矩方向相反的倾斜力矩，从而减少了原有的稳性力矩，也即（）降低了。
A

船舶初稳性高度

B

初稳性高度提高

C

重心高度减小

D

复原力臂增大

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考题 初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
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考题 船舶倾斜后的静平衡条件是______。A.稳性力矩小于倾斜力矩B.稳性力矩等于倾斜力矩C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
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考题 当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆
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考题 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）
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考题 船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）A、水倾角B、静倾角C、极限静倾角D、稳性消失角
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考题 船舶倾斜后，构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。（）
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考题 自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时应（）A、将液体舱横充满以消除自由液面B、装载时不让船舶倾斜C、运输中保持船舶不摇摆D、减少自由液面对稳性的影响
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考题 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）A、稳性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功
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考题 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
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考题 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）
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考题 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是（）A、浮力等到于重力B、水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力C、稳性力矩等于外力矩D、稳性力矩做的功等于外力矩做的功
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考题 当船舶处于平衡状态时，船舶具有稳性，主要是指船舶的（）组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下，使船舶恢复到初始位置。A、重力和浮力B、重心和稳心C、浮心和稳心D、以上都对
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考题 按倾斜力矩的性质，可将稳性划分为（）。A、初稳性和大倾角稳性B、静稳性和动稳性C、横稳性和纵稳性D、破舱稳性和完整稳性
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考题 船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩
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考题 当船舶受外力倾斜到达静倾角时（）A、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度为零B、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度不一定为零C、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度为零D、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度不为零
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考题 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
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考题 单选题液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。A 使静稳性力矩减小B 使静稳性力矩保持不变C 使静稳性力矩增大D 以上均有可能
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考题 单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。A 逐渐倾斜直至倾覆B 在动平衡角的左右摇摆C 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
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考题 单选题船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A 稳性力矩B 回复力矩C 静态横倾力矩D 动态横倾力矩
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考题 单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（）。A 逐渐倾斜直至倾覆B 在动平衡角的左右摇摆C 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
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考题 单选题按倾斜力矩的性质，可将稳性划分为（）。A 初稳性和大倾角稳性B 静稳性和动稳性C 横稳性和纵稳性D 破舱稳性和完整稳性
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考题 填空题河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
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考题 单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。A 逐渐倾斜直至翻沉B 在静平衡角的左右摇摆C 在极限静倾角的左右摇摆D 逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
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考题 单选题按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性
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考题 单选题船舶倾斜后的静平衡条件是（）。A 稳性力矩小于倾斜力矩B 稳性力矩等于倾斜力矩C 稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功D 稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
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考题 单选题稳性力矩与船舶稳性的关系为（）。A 稳性力矩值小，稳性大B 稳性力矩值大，稳性大C 稳性力矩值大，稳性小D 稳性力矩大小与稳性无关
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考题 单选题船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）A 浮力与重力始终保持大小相等，并作用在同一垂线上B 浮力能大于重力并作用在同一垂线上，驱使船舶还原C 浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一种力偶矩（力矩）D 浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一个与倾斜方向相反的力偶矩（力矩）
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