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当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。

  • A、开锁位
  • B、锁闭位
  • C、全开位
  • D、半开位

参考答案

更多 “当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。A、开锁位B、锁闭位C、全开位D、半开位” 相关考题
考题 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,()锁住钩舌不能转动的状态。
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考题 当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏
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考题 当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
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考题 上作用式车钩的提钩特点有（）。A、提钩时，要弯腰B、提钩时，不弯腰C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后，一般不能马上松手
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考题 车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。A、钩锁铁B、钩推铁C、钩舌D、钩舌销
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考题 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏
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考题 车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度
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考题 钩锁销将钩锁铁提起后，车钩处于开锁位置，即车钩钩舌处于可以向外转开的位置，钩锁铁不再挡住钩舌，此时使钩舌可以绕钩舌销自由转动。
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考题 当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（）
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考题 车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。
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考题 车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。A、钩舌B、钩尾框C、锁销D、开口销
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考题 车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
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考题 车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动。
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考题 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。
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考题 车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
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考题 轨道车钩锁被提起，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以转动，但不会自动转动，此时车钩处于（）状态。
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考题 锁闭位置是车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向内转的位置。
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考题 在直线上调整钩舌、钩位的事项有（）A、检查车钩钩位于线路中心线上B、应使两车钩一个关闭、一个全开C、使两车钩各开六、七成D、使两车钩处于全开位置
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考题 填空题车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
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考题 判断题车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动。A 对B 错
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考题 单选题当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态，及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态，此状态称为车钩处于（）。A 开锁位B 锁闭位C 全开位D 半开位
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考题 填空题当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（）
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考题 多选题在直线上调整钩舌、钩位的事项有（）A检查车钩钩位于线路中心线上B应使两车钩一个关闭、一个全开C使两车钩各开六、七成D使两车钩处于全开位置
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考题 单选题车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。A 钩舌B 钩尾框C 锁销D 开口销
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考题 单选题以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。A 当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动B 当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌C 当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态
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考题 填空题轨道车钩锁被提起，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以转动，但不会自动转动，此时车钩处于（）状态。
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考题 单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A 钩体下部B 下锁销组成C 钩舌销及开尾D 车钩高度
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