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柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）

  • A、喷油提前角正常
  • B、喷油提前角过大
  • C、喷油提前角过小
  • D、负荷过大

参考答案

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考题 发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时
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考题 EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
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考题 柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。
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考题 汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嘎、嘎”声，送松抬加速踏板时响声渐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则诊断为（）。
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考题 下列哪一情况下不须增加喷油量（）A、发动机温度低时B、急减速时C、急加速时D、大负荷时
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考题 发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。A、加速不良B、怠速过高C、中高速不良
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考题 汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时
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考题 （）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
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考题 发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）不良。A、加速B、怠速C、中高速
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考题 爆燃传感器工作情况下检查，可在发动机（）工况下进行。A、中等负荷B、全负荷C、怠速D、加速
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
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考题 发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
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考题 发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
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考题 下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
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考题 柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。A、油前提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
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考题 发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
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考题 （）是发动机点火过快异响特征。A、较大清脆的当当金属敲击声B、发出散乱撞击声C、发动机高速大负荷时异响更明显D、怠速或低速较明显
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考题 机油压力过低，指机油油压小于0.1MPa，此时发动机处于（）。A、中小负荷工况B、加速工况C、怠速工况D、大负荷工况
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考题 发动机爆震时，发出（），急加速时声响更大，排气管冒黑烟。A、清脆而有节奏的金属敲击声B、嗒嗒声C、噗噗声
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考题 柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（）。A、喷油时间过晚B、喷油时间过早C、活塞缸套间隙大D、活塞环折弯
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考题 单选题（）工况下主供油装置不工作。A 怠速工况B 加速工况C 大负荷工况D 起动工况
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考题 单选题发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。A 加速不良B 怠速过高C 中高速不良
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考题 单选题发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）不良。A 加速B 怠速C 中高速
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考题 单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A 怠速B 部分负荷C 节气门全开D 急加速时
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考题 单选题EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A 发动机启动和怠速工况B 中等转速、中等负荷工况C 发动机冷却液温度低于65°CD 急加速大负荷时
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考题 单选题下列哪一情况下不须增加喷油量（）A 发动机温度低时B 急减速时C 急加速时D 大负荷时
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