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客车上采用煨弯木零件，弯曲性能最好的木材是（）。

  • A、红松
  • B、榆木
  • C、水曲柳
  • D、落叶松

参考答案

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考题 采用煨制方法制作弯曲木零件的主要目的是（）。A、节约木材B、简化工艺C、增加强度D、节约时间
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考题 木制弯压条主要有（）木压条和煨制木压条。
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考题 木材的工艺力学性能主要包括木材的（）、握钉力、弯曲性能等。
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考题 木零件弯曲时所采用的木材其含水率越高越好。
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考题 普利卡金属管的弯曲方法可以采用（）进行弯管。A、热煨法B、弯管器C、弯管机D、用手弯曲
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考题 钢管加热煨弯时，当温度降至700℃以下时，应停止弯曲。
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考题 空气压缩系统的弯管，尽量采用煨制的弯头，一般应保证弯管的弯曲半径不小于半径的（）倍。
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考题 压缩空气管道的弯头采用煨制弯时，其弯曲半径不得小于（）倍管径。A、5B、4.5C、4D、3
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考题 管道煨弯时，弯曲半径是指圆心至（）的距离。A、管外径B、管内径C、管中心D、起弯处
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考题 机械煨弯时，（）可进行弯曲。A、不必装砂即B、必须装砂才
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考题 热煨弯管时的加热长度应（）弯曲部分长度。A、等于B、大于C、小于
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考题 管子煨弯应有足够的弯曲半径，弯曲发生的椭圆率应在允许的范围之内。
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考题 木材的弯曲性能（）较好
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考题 客车车顶木弯梁主要有丽种：一是（）弯梁，二是煨制弯梁。
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考题 煨弯工艺最理想的木材含水率是（）。A、接近木材平衡含水率时B、接近木材纤维饱和点时C、湿材D、气干材
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考题 关于有色金属管弯制的正确说法是（）A、黄铜管热煨时，先往管内填入细砂，打实后在木碳上加热至400～500℃立即取出，进行煨制，煨制时不允许浇水，以免产生裂缝，加热要均匀B、紫铜管煨制时，先要进火，将管内填入细砂打实，加热至540℃立即取出，先用水浇，使其冷却，这样可以使紫铜管在高热下产生的氧化皮松脱变松、变软，冷却后即可冷弯C、铅管煨弯有冷弯和热煨两种，热煨时加热温度为300～400℃，管内填入细砂，煨制时可用冷水洗D、有色金属管一般宜采用泠弯，其特点是质量好，速度快
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考题 单选题客车上采用煨弯木零件，弯曲性能最好的木材是（）。A 红松B 榆木C 水曲柳D 落叶松
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考题 单选题压缩空气管道中，弯头应尽量采用煨弯，其弯曲半径不应小于( )。A 2DB 2.5DC 3DD 3.5D
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考题 填空题木制弯压条主要有（）木压条和煨制木压条。
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考题 填空题弯曲圆环形仪表存水弯管时，一定要用无缝钢管，管内可以不充砂。煨曲以前，应先找个稍微小于环弯内圆的钢管作为胎具，再把胎具固定到台虎钳上。煨曲时，可用气焊枪加热，煨完环弯后，浇水冷却，再弯曲（）。
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考题 单选题弯管制作中，热煨弯的弯曲半径R取（）。A 2.5DB 3DC 3.5DD 4D
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考题 填空题木材的工艺力学性能主要包括木材的（）、握钉力、弯曲性能等。
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考题 判断题管子煨弯应有足够的弯曲半径，弯曲发生的椭圆率应在允许的范围之内。A 对B 错
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考题 判断题木零件弯曲所采用的木材其含水率越低越好。A 对B 错
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考题 单选题采用煨制方法制作弯曲木零件的主要目的是（）。A 节约木材B 简化工艺C 增加强度D 节约时间
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考题 单选题煨弯工艺最理想的木材含水率是（）。A 接近木材平衡含水率时B 接近木材纤维饱和点时C 湿材D 气干材
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考题 填空题客车车顶木弯梁主要有丽种：一是（）弯梁，二是煨制弯梁。
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