考题
燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度
考题
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A、燃气初温B、排气温度C、燃烧室温度
考题
燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。（）
考题
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
考题
循环氢纯度低，一般要通过（）来提升纯度。A、提高循环氢温度B、排废氢C、降低反应温度D、降低空速
考题
燃气轮机注水的目的：一是为了提高机组（），二是为了降低NOX排放。A、可靠性B、燃烧温度C、出力D、排气温度
考题
当燃气轮机的所有火焰检测器都显示“无火焰”时，可以通过监视燃气轮机排气温度等重要参数强制机组保护来维持燃气轮机继续运行。
考题
燃气轮机控制系统的离线水洗程序，主要是根据燃气轮机的（），来判断能否进行水洗。A、排气温度；B、进气温度；C、轮间温度；D、压气机出口温度。
考题
燃气轮机透平进气温度不能直接测得，而是在排气温度的基础上通过公式计算所得。
考题
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
考题
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
考题
燃气轮机联合循环机组一般通过燃烧调整来保持（）不变。A、燃气初温；B、排气温度；C、燃烧室温度；D、排气流量。
考题
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
考题
燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
考题
通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A、透平前B、燃烧室C、透平D、喷嘴
考题
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度
考题
通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。A、烟气流量增加，排气温度升高B、烟气流量减少，排气温度升高C、烟气流量增加，排气温度降低D、烟气流量减少，排气温度降低
考题
燃气轮机装置采用回热加分级膨胀中间再热的方法将（）A、降低放热平均温度B、升高压气机的排气温度C、提高吸热平均温度D、提高放热的平均温度
考题
单选题通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A
透平前B
燃烧室C
透平D
喷嘴
考题
单选题在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A
温比B
比功C
压比D
比热
考题
单选题通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。A
烟气流量增加，排气温度升高B
烟气流量减少，排气温度升高C
烟气流量增加，排气温度降低D
烟气流量减少，排气温度降低
考题
单选题燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A
燃气初温B
排气温度C
燃烧室温度
考题
判断题燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。（）A
对B
错
考题
单选题燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A
透平进气温度B
压气机排气温度C
透平排气温度D
压气机进气温度
考题
单选题用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A
环境温度B
燃气轮机排气温度C
燃气轮机工作温度D
压气机出口温度
考题
单选题提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A
比功；压比B
燃气初温；排气温度C
压比；排气温度D
燃气初温；压比
