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换挡电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。


参考答案

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考题 换挡电磁阀构成部件有()。A、电磁线圈B、回位弹簧C、壳体D、热敏电阻E、衔铁

考题 自动变速器的常见电磁阀有()。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

考题 锁止离合器控制电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

考题 检查制动压力调节器电磁阀线圈的电阻值无穷大,说明电磁阀有故障。()

考题 用万用表检测雨淋阀上电磁阀的线圈电阻值时,数值应为700欧,偏差不大于6%,如果偏差过大,应转为故障修状态。

考题 用万用表R×1档检测单个二极管时,其正向电阻值应在()之间,反向电阻值应在10千欧以上。

考题 使用万用表测量倒档压力开关电阻值,在倒档时,倒档压力开关电阻值叙述正确的是()A、电阻无穷大B、电阻趋近0C、无法判定D、上述说法均不正确

考题 用万用表什么档位测量电阻值()A、欧姆档B、伏特档C、毫安档D、微安档

考题 万用表的电阻档是判断电能表的接线电能表的电流线圈串连负载,在负荷回路中他的导线粗、匝数少,电阻值很大、而电压线圈与负荷并联、导线组.匝数多.其电阻值近似为零.因此很容易把他们区分开来。

考题 碳罐电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

考题 断开空气断路器外接线,用万用表电阻挡测量线圈电阻值,以下哪种情况下需要更换空气断路器()。A、线圈电阻值较小B、线圈电阻值等于零C、线圈电阻值无穷大D、以上都不对

考题 下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C、车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D、车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

考题 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻()Ω。

考题 用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值,若小于正常值时,表明()。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障

考题 用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值,若大于正常值时,表明()。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障

考题 油温传感器可使用电阻档测量电阻值。

考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值,若万用表指示电阻值小于标准值,则说明初级线圈()。A、短路B、完好C、断路D、松动

考题 进气温度传感器可使用电阻档测量电阻值。()

考题 换挡电磁阀由衔铁,(),回位弹簧,壳体等部分组成。A、电磁线圈B、触点C、双金属片D、热敏电阻

考题 测量换挡电磁阀应使用()。A、交流电压档B、电阻档C、直流电流档D、交流电流档

考题 电控喷油器电磁线圈故障可用检测电阻值的方法判断,电阻值无穷大表明电磁线圈()A、断路B、短路C、老化D、正常

考题 EGR电磁阀可使用电阻档检测线圈电阻值。

考题 单选题下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A 车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右B 车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右C 车辆断电后,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右D 车辆不用断电,用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右

考题 填空题用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻()Ω。

考题 多选题换挡电磁阀构成部件有()A电磁线圈B回位弹簧C壳体D热敏电阻E衔铁

考题 填空题用万用表R×1档检测单个二极管时,其正向电阻值应在()之间,反向电阻值应在10千欧以上。

考题 单选题断开空气断路器外接线,用万用表电阻挡测量线圈电阻值,以下哪种情况下需要更换空气断路器()。A 线圈电阻值较小B 线圈电阻值等于零C 线圈电阻值无穷大D 以上都不对