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现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的，甲说：拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间；乙说：用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。以下（）选项是正确的。

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、甲乙都正确
  • D、甲乙都不正确

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考题 车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 拆卸电阻点焊板件的方法由()来决定 A、点焊的数目B、配合的排列C、焊接的操作方法D、车身结构件材料的类型
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考题 （）车身的特点是车身没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
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考题 卸车身金属板件焊点不正确的方法是（）。A、用钻头钻开B、用气焊焊炬拆卸C、用等离子焊炬拆卸D、用高速砂轮打磨拆卸
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考题 以下哪一种连接技术主要用于车身需要密封的板件，如一些车身大面积面板，铝车身板件，塑料车身件等连接。（）A、螺纹连接B、焊接连接C、铆接连接D、黏结连接
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考题 车身发生碰撞时，容易观察到的变形部位有：电阻点焊焊点部位，板件接缝处，部件的棱角部位
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考题 承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
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考题 车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、板件配合处
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考题 插入件对接法连接门槛内板时，用（）将插入件固定在适当位置。A、电阻点焊B、电弧焊C、塞焊D、钎焊
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考题 车身上有（）的板件是用电阻点焊焊接的。A、80％～90％B、85％～90％C、90％～95％D、70％～85％
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考题 车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
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考题 拆卸车身结构板件时，可以用下列方法去除焊点：钻去焊点，氧-乙炔焊切出焊点，錾去点焊焊点，用高速磨削砂轮磨去焊点
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考题 车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A、A柱B、支柱C、车门D、B柱
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考题 整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A、板件的材质B、板件件的重量C、板件的形状D、板件的厚度
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考题 拆卸用点焊连接的零件，可用（）点焊连接的零件部位。A、扁錾子錾开B、气焊炬割开C、电动锯锯开D、加热软化
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考题 ATZ型双直面弹簧度盘秤机芯结构拆卸时，首先拆的零件名称是（），最后拆的零件是机芯。A、齿轮B、后板C、支柱D、限位板
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考题 甲说：车身结构板件主要是用点焊来连接的，所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点；乙说：利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 多选题车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D板件配合处
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考题 判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A 对B 错
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考题 单选题车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A A柱B 支柱C 车门D B柱
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考题 单选题关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确
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考题 判断题在车身板件更换时可以反复分割结构板件。A 对B 错
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考题 判断题车身新板件的更换，必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。A 对B 错
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考题 判断题整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。A 对B 错
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考题 多选题拆卸车身结构板件时，可以用（）等方法去除焊点A钻去焊点B焊枪切除焊点C錾去点焊焊缝D用高速磨削砂轮磨去焊点
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考题 单选题（）主要用于车身需要密封的板件、一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等。A 折边连接B 铆钉连接C 粘结连接
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