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CRH1的司机室主控手柄上共有()挡位。

  • A、20个
  • B、8个
  • C、10个
  • D、16个

参考答案

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考题 CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄拉到快速制动位,制动缸压力值变为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时 ,检调如何指导司机进行处理?

考题 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。A、8B、10C、12D、16

考题 CRH1型动车组司机室主控手柄上共有()个档位。A、8B、10C、16D、20

考题 CRH1型动车组的主控制手柄可以进行()位操作。A、7级B、8级C、12级D、16级

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置(),牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A、8B、10C、12D、16

考题 司控器卡滞下列说法错误的是()A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C、主控手柄卡在“零”位,ATO可用维持终点站退出服务D、主控手柄开在“非零”位且不能回零,须断开本端“司机室激活”后换端

考题 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

考题 CRH380A统型动车组踏面清扫动作试验时,BV手柄置“B1”位,右旋主控端司机室配电盘“空挡”旋钮。

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 动轮一旦发生空转,必须()主控手柄的挡位,在()后,再行撒砂。

考题 单选题“ATO解锁触点”位于()?A 主控手柄零位(方向手柄零位)B 主控手柄的零位(方向手柄向前)C 主控手柄的零位(方向手柄向后)D 主控手柄制动(方向手柄向前)

考题 单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A 中立B 缓解C 制动D 紧急

考题 填空题两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 单选题司控器卡滞下列说法错误的是()A 主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B 方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C 主控手柄卡在“零”位,ATO可用维持终点站退出服务D 主控手柄开在“非零”位且不能回零,须断开本端“司机室激活”后换端

考题 填空题动轮一旦发生空转,必须()主控手柄的挡位,在()后,再行撒砂。

考题 单选题CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A 8B 10C 12D 16

考题 单选题CRH1的司机室主控手柄上共有()挡位。A 20个B 8个C 10个D 16个

考题 单选题CRH1型动车组司机室主控手柄上共有()个档位。A 8B 10C 16D 20

考题 问答题司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时 ,检调如何指导司机进行处理?

考题 填空题重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 填空题重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。