考题
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对，错)。
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
考题
目前大功率中间再热机组高压缸的高压部分大多采用（）结构。A、单层B、双层C、三层D、四层
考题
为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸？
考题
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
考题
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
考题
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
考题
中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间
考题
大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？
考题
一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。
考题
为什么大型机组的高中压缸大多采用双层缸结构？
考题
高、中压汽缸采用双层缸结构后应注意什么问题？
考题
大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？
考题
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。
考题
大功率机组的汽缸采用双（或多）层缸的结构，有利于增大内外缸的缸壁温差和加快机组的启动速度。
考题
大功率机组的高、中压缸双层进汽套管是通过法兰、螺栓的方式分别与内缸、外缸连接在一起的。
考题
问答题为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？
考题
问答题大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
