考题
汽车驱动桥由桥壳、主减速器、差速器和()组成。
考题
现在轿车和一般轻.中型货车采用（）即可满足汽车动力性要求。A、双级主减速器B、单级主减速器C、轮边减速器
考题
驱动桥的结构主要由壳体、（）、半轴、轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成。
考题
驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
考题
（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、主减速器B、驱动桥C、减速器D、轮变减速器
考题
驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
考题
驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿轮
考题
车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A、主减速器B、差速器C、轮边减速器D、驱动桥
考题
除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A、前轮后轮同时驱动B、轮边减速器C、双后桥D、双车轴
考题
为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器
考题
采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
考题
在重型汽车上，除采用一级锥齿轮单级减速器外，还要在驱动轮上设置一个轮边减速器
考题
驱动桥轮边减速器的减速比与（）有关。A、太阳轮齿数和内齿圈齿数B、行星轮齿数C、行星轮个数
考题
装载机驱动桥主要由（）组成A、主传动B、桥壳总成C、差速器D、轮边减速器E、离合器
考题
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
考题
汽车上使用的主减速器有（）；（）；（）、轮边主减速器等类型。
考题
轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。
考题
轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。
考题
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。A、主减速器B、差速器C、差速锁D、轮边减速器
考题
重型载重车为增加车轮驱动力矩，在汽车常装有（）。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器
考题
单选题驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A
太阳轮B
行星架C
行星齿轮D
齿轮
考题
单选题驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A
太阳轮B
行星架C
齿圈D
齿轮
考题
多选题采用轮边减速器的汽车（）A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小
考题
单选题车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A
主减速器B
差速器C
轮边减速器D
驱动桥
考题
单选题除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A
前轮后轮同时驱动B
轮边减速器C
双后桥D
双车轴
考题
单选题驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A
太阳轮B
行星架C
行星齿轮D
齿轮
考题
单选题为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A
主减速器B
差速器C
分动器D
轮边减速器
