考题
发动机正常运转时冷却水温应保持在()度。
A、74-80B、78-82C、80-90
考题
发动机最佳热工况的冷却水温为()。
A.70℃~90℃B.70℃~80℃C.70℃~95℃D.88℃~95℃
考题
PGM-48钢轨打磨车的主发动机冷却水温超过()时,发动机将会自动停机。
A、250°FB、190°FC、220°FD、185°F
考题
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。
A.85B.95C.80
考题
防爆胶轮车发动机冷却水温正常范围为()℃。A60-70B80-90C90-95
考题
冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作(一般为80-90℃)。A对B错
考题
发动机冷却水温度正常在()之间。A、70—80ºCB、80—90ºCC、85—95ºC
考题
柴油机的机油冷却水温度为80-90℃,最高不超过95℃。
考题
发动机正常工作时,冷却水温度为()℃。A、70~80B、80~90C、90~95
考题
清洗车主、副发动机水温不得超过()℃,或机油压力指示灯亮,否则应停车冷却检查。
考题
作业时主、副发动机水温不得超过95℃,当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却,并排除故障。
考题
油机冷却水水温:95℃报警,()停机。A、90℃;B、95℃;C、97℃;D、100℃。
考题
国Ⅲ排放以上的柴油发动机的冷却水温度一般应该控制在()摄氏度之间。A、60~70;B、70~80;C、80~95;D、100~110。
考题
冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作(一般为80-90℃)。
考题
柴油发动机正常工作,冷却水温度一般是()。A、不超过80度B、80-90度C、95度D、50-60度
考题
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A、85B、95C、80
考题
车辆在正常情况下,工作时冷却水温一般为80-95℃。
考题
路试后,正常的机油温度为95℃,正常的水温为80-90℃。
考题
发动机正常工作时,水冷却系中的冷却水温度应保持在()范围内。A、50-60度B、60-70度C、70-80度D、80-90度
考题
发动机冷却水温度最高不超过()℃。A、80B、92C、95D、100
考题
发动机冷却水温一般在80—90℃,超过95℃,就要停机检查。()
考题
炎热天气行车要注意防止发动机过热,一般水温表读数不超过()为正常。A、65℃B、95℃C、100℃
考题
发动机在热试时,冷却水温度应保持在()A、75~85℃B、80~95℃C、90~100℃D、65~75℃
考题
汽油机水温一般控制在80-90℃,柴油发动机水温一般控制在()℃。A、65-75B、75-85C、80-90D、85-95
考题
单选题柴油发动机正常工作,冷却水温度一般是()。A
不超过80度B
80-90度C
95度D
50-60度
考题
单选题发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A
85B
95C
80
考题
判断题冷却系的作用是保证发动机始终在最适宜的温度下工作(一般为80-90℃)。A
对B
错