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当蜗杆头数确定后,直径系数q值越小,则螺旋升角也越小,效率越低。


参考答案

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考题 当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大。 A、越大B、越小C、不变D、不确定

考题 蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限度内可采用( )。 A、较小的蜗杆直径系数B、较大的蜗杆分度圆上螺旋升角C、较小的模数D、较少的蜗杆头数

考题 蜗杆的直径系数g值越小,则()。A.传动效率高且刚性较好;B.传动效率低但刚性较好;C.传动效率高但刚性较差;D.传动效率低但刚性较差;

考题 当蜗杆的头数Z1确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率()A、越大B、越小C、越小D、越低

考题 蜗杆的直径系数q的值越小,则( )。A.传动效率低刚性差B.传动效率高刚性好C.传动效率高刚性差D.传动效率低刚性好

考题 蜗杆导程角γ,头数为Z,蜗杆直径系数为q,则tgγ等于()。A、Z/qB、q/ZC、qZD、1/qZ

考题 以下说法正确的是()。A、螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B、螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C、螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D、螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

考题 普通圆柱蜗杆传动中,右旋蜗杆与()旋蜗轮才能正确啮合,蜗杆的模数和压力角按()上的数值定为标准,在此面上的齿廓为()线。其传动比i=Z2/Z1与D2/D1()等,为获得较高的传动效率,蜗杆升角λ应具有较()值,在已确定蜗杆头数的情况下,其直径系数q应选取较()值

考题 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

考题 在螺杆传动中,螺杆螺旋升角越小,机械效率()。A、越低B、越高C、不变

考题 蜗杆的()相同,特性系数的值越大,导程角越小。A、大径B、分度圆直径C、模数D、头数

考题 当蜗杆头数增加或直径系数减小时,升角增加,传动效率也增加。

考题 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小

考题 蜗杆的直径系数q的值越小,则()。A、传动效率高刚性好B、传动效率高低刚性好C、传动效率高刚性差

考题 蜗杆的分度直径()。A、等于模数与头数的乘积B、等于模数与蜗杆直径系数的乘积C、越小,刚性越好D、越大,刚性越差

考题 切制蜗轮的蜗轮滚刀,其参数与切制蜗杆的滚刀参数(),蜗轮与蜗杆就能啮合。A、模数、压力角相同B、模数、压力角、分度圆直径C、模数、压力角、分度圆直径、螺旋头数D、完全相同,即模数、压力角、分度圆直径、螺旋头数、螺旋升角都相同

考题 蜗杆头数z1不变时蜗杆直径系数越小,则()A、蜗杆分度圆直径越大B、蜗杆导程角越大C、传动效率越高D、以上都不对

考题 当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大。A、越大B、越小C、越高D、越低

考题 对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时,传动效率提高

考题 以下关于螺旋桨说法正确的是()A、螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B、螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C、螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D、螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

考题 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越差。

考题 单选题以下关于螺旋桨说法正确的是()A 螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B 螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C 螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D 螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

考题 填空题在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

考题 填空题一般来说,蜗杆头数少则其导程角(也称螺旋升角)()效率()。

考题 填空题普通圆柱蜗杆传动中,右旋蜗杆与()旋蜗轮才能正确啮合,蜗杆的模数和压力角按()上的数值定为标准,在此面上的齿廓为()线。其传动比i=Z2/Z1与D2/D1()等,为获得较高的传动效率,蜗杆升角λ应具有较()值,在已确定蜗杆头数的情况下,其直径系数q应选取较()值

考题 单选题蜗杆特性系数q增大,螺旋升角减小,传动效率()A 增大B 减小C 不变

考题 单选题对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B 蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C 在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D 蜗杆头数z1多时,传动效率提高