考题
当气缸套磨损后,内径增量超过说明书或标准的规定时,在保证()前提下采用修理尺寸法。
A、气缸套壁厚B、活塞与气缸间隙C、缸壁强度D、消除几何形状误差
考题
当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时,先镗缸再依()选用镀铬或镀铁工艺。
A、活塞-气缸间隙B、壁厚强度C、缸径D、壁厚尺寸
考题
当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。
A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损
考题
因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸壁磨损特点为（）。A.上大下小B.上小下大C.上下一样大
考题
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
考题
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
考题
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
考题
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
考题
低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A、腐蚀磨损B、机械磨损C、磨料磨损D、正常磨损
考题
下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A、气门故障B、活塞环故障C、正时皮带张紧度不够D、气缸壁磨损过大
考题
提高冷却水的温度对减少气缸壁的磨损是有利的。
考题
柴油机飞车原因：（）而窜入机油，使润滑油进入燃烧室。A、液压荥磨损B、转和油缸磨损C、分配器磨损D、气缸壁磨损
考题
气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A、机械磨损B、磨料磨损C、熔着磨损D、腐蚀磨损
考题
气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。A、10-20mmB、15-20mmC、20-30mmD、25-30mm
考题
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。A、气缸的镗削B、气缸的磨削C、气缸的镗削与珩磨D、气缸的圆度检查
考题
因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。
考题
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
考题
气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型，异常磨损呈（）。
考题
单选题柴油机飞车原因：（）而窜入机油，使润滑油进入燃烧室。A
液压荥磨损B
转和油缸磨损C
分配器磨损D
气缸壁磨损
考题
单选题气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。A
气缸的镗削B
气缸的磨削C
气缸的镗削与珩磨D
气缸的圆度检查
考题
单选题当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。A
气缸套壁厚B
活塞与气缸间隙C
缸壁强度D
消除几何形状误差
考题
单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A
活塞侧压力越大，气缸磨损越大B
活塞侧压力越小，气缸磨损越大C
活塞侧压力越大，气缸磨损越小D
活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
单选题相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A
气缸内的活塞环磨损B
气缸的排气门烧毁C
气缸壁磨损较大D
气缸垫窜气
