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ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

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考题 ATP车载单元、速度脉冲发生器(OPG)和ATP天线属于()。
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考题 以下属于ATP车载设备的是(). A.OPGB.ATPC.PTI信标D.车载ATP单元
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考题 下列哪一项不属于ATP子系统的组成?() A.一个ATP轨旁单元B.每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C.对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D.PTI定位环线和信标
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考题 在系统总览包括三个层次。第一层显示();第二层显示();第三层显示()。 A.OCC硬件的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接B.各车站ATS硬件的状态/连接OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连C.OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接D.各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接OCC硬件的状态/连接
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考题 自动驾驶模式ATO是指轨旁ATP和车载ATP同时开启，由ATP自动限速，模式旋钮开关打到“（）”位，ATO发车“=91-S103”、“=91-S104”同时按下。
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考题 联锁设备通过接口柜采集紧急停车按钮状态信息，然后将信息反馈给轨旁ATP，一旦紧停按钮被激活，轨旁ATP通过车地通信发送移动授权给车载控制器，控制列车紧急制动。
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考题 如果轨旁ATP出现故障，列车只受车载ATP设备保护，一般人工驾驶且列车限速在25km/h
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