考题
完全互换装配法,是指在同类零件中,任取一个装配零件,不经任何修配即可装入部件中,并能达到规定的装配要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
常闭式制动器是指制动器经常处于闭合状态,一通电即可打开产生制动力矩。()
此题为判断题(对，错)。
考题
万向传动装置装配后，传动轴的各万向节油嘴应在同一条直线上，且均朝向传动轴，各油嘴按规定加注润滑脂。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
在评价制动效能的稳定性方面,鼓式制动器比盘式制动器的高。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器的制动性能优于鼓式制动器。()
此题为判断题(对，错)。
考题
鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整,其他维修作业较为简便。 ()
此题为判断题(对，错)。
考题
所有专用校车的前轮子应装备盘式制动器。此题为判断题(对，错)。
考题
各部件检查完毕后,必须恢复正常状态和原位置()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。此题为判断题(对，错)。
考题
钳盘式制动器又被称为点盘式制动器。()此题为判断题(对，错)。
考题
工作完毕后,必须将回转制动器处于制动状态,以防被风吹动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
装配式混凝土结构,是指由预制混凝土构件或部件通过各种可靠的连接方式装配而成的混凝土结构。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）盘式车轮制动器的间隙能自动调整。此题为判断题(对，错)。
考题
互换装配法是在装配时，各配合零件不经选择、调整或修理即可达到装配精度的方法。此题为判断题(对，错)。
考题
在鼓式制动器的装配过程中，安装支承销时，应使两销端部标记相对。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器安装后连续踩动制动踏板，可以恢复正确的制动间隙。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
机-电式制动器被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。（）此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系。此题为判断题(对，错)。
考题
汽车拆检、装配和调整时应检查各主要部件的配合间隙。此题为判断题(对，错)。
考题
制动器按结构形式可分为块式制动器、带式制动器、盘式制动器。此题为判断题(对，错)。
考题
常用的盘式制动器有钳盘式、全盘式和锥盘式三种。此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器不需要成对使用。此题为判断题(对，错)。
考题
盘式制动器修理装配完毕，应进行制动性能的检验，检验结果应满足（）的要求。
考题
盘式制动器各部件装配完毕后，直接加注制动液即可。
考题
判断题定钳盘式制动器的缺点：热负荷过小，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化。A
对B
错
考题
判断题瓦块式制动器装配时，应符合下列要求：制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；装配后应转动灵活，无阻滞现象。A
对B
错
