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对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。


参考答案

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考题 ( )情况下可对站台门进行LCB操作。 A.列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B.列车到站后,马上操作C.列车到站,车门打开 3 秒后,整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

考题 列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。 A.操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散

考题 下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

考题 列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。A、操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A、将门模式转至M/M,再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

考题 运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

考题 什么情况下可对站台门进行LCB操作。()A、列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B、列车到站后,马上操作C、列车到站,车门打开3秒后,整列站台门未打开D、遇乘客想尽快下车时

考题 当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。

考题 进站停车时,按列车编组一次稳、准对标停车,停妥后使列车保持()。司机根据列车长的(),集控开启站台侧车门(开门按钮不在司机操纵台上的除外)。

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C、停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D、停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门

考题 当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

考题 下列功能中,能在车站综控室内实现的是()A、对站台门进行单门关闭操作B、对站台门进行单门打开操作C、对站台门进行整侧应急开启操作D、对站台门进行整侧应急关闭操作

考题 下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()A、单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启,须清客退出服务

考题 轻轨列车客室门在未关到位时,操作开门按钮可使门打开。

考题 判断题当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。A 对B 错

考题 填空题进站停车时,按列车编组一次稳、准对标停车,停妥后使列车保持()。司机根据列车长的(),集控开启站台侧车门(开门按钮不在司机操纵台上的除外)。

考题 判断题错开车门定义:指运营列车到站停车后,将非站台侧的客室门打开A 对B 错

考题 单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A 将门模式转至M/M,再手动开门B 将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C 操作PSL盘手动开屏蔽门D 上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

考题 单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门,站台门不能正常打开下列说法不正确是()A 确认停车窗显示为绿色B 停车窗显示红色时且列车过标,报行调以信号模式后对标C 停车窗显示红色且列车过标,直接转EUM模式后退D 停车窗显示红色时且列车未到标,可先动车再报行调

考题 单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,站台门可以打开,车门不能打开下列说法不正确是()A 确认停车窗显示为绿色B 将车门模式转至M/M手动开门C 转M/M不能开门按车辆故障处理D 转M/M能开门则正常开门

考题 单选题信号模式下,车门模式为M/M不能手动开门,下列处理过程中错误的是()A 确认MMI上是否有绿色停车窗B 停车窗显示红色时且列车过标5米以内,报行调以信号模式后对标C 停车窗显示绿色时,操作ATP使能旁路且门选打至开门侧开门D 停车窗显示红色时且列车过标5米,报行调以RM模式对标

考题 判断题对标停车后整列车单侧车门无法打开,应急处理时开门时操作了门操作模式开关、门零速旁路开关、ATC车门旁路开关及驾驶模式开关,需在动车前恢复。A 对B 错

考题 多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

考题 单选题车门与安全门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第()声时,副司机操作PSL盘打开安全门。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门