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平飘长(longflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长,可能会消耗掉过度的跑道长度,在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘()秒以上?

  • A、8
  • B、10
  • C、12
  • D、14

参考答案

更多 “平飘长(longflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长,可能会消耗掉过度的跑道长度,在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘()秒以上?A、8B、10C、12D、14” 相关考题
考题 实际着陆距离是指()A、从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离B、从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离C、从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

考题 遥控无人机着陆的过程不包括A.下滑和拉平B.平飘接地和着陆滑跑C.下降和定高

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

考题 遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大,平飘距离较长B.地速较小,平飘距离较短C.地速正常,平飘距离正常

考题 平飘短(shortflare)指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚,由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘()秒以下?A、3B、4C、5D、6

考题 着陆减速晚(delayedbrakingatlanding)事件是监控飞机()所耗时间,如所耗时间过长(大于28秒),存在冲出跑道的潜在风险。A、从接地时地速减10knots至接地时地速减50knotsB、从接地时地速减10knots至接地时地速减60knotsC、从接地时地速减10knots至接地时地速减70knotsD、从接地时地速减10knots至接地时地速减40knots

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短B、拉平后,速度减小加快,平飘距离增长C、拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短

考题 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()

考题 航空器跑道事件,包括跑道外接地、冲出、偏出跑道。()

考题 对B757飞机,将跑道长度修正机场表高至海平面后,低于多少时可以认为是短跑道?()。A、1800米B、2000米C、2200米D、2400米

考题 放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。

考题 飞机着陆的过程是().A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段

考题 带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()A、保持下滑角不变B、平飘少C、降落在预定分着陆点

考题 高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆

考题 湿滑道面上的着陆距离应:().A、不超过可用跑道长度的70%B、按干道面着陆距离的1.1倍计算C、按干道面着陆距离的1.2倍计算D、按干道面着陆距离的1.3倍计算

考题 飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时,若逆风风速增大,造成目测低,其原因是()A、阻力增大,减速快B、真速减小,平飘距离短C、地速减小,平飘距离短

考题 某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米,在ILS基准高为14米的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该类飞机的决断高提高为()

考题 遥控无人机着陆的过程不包括()A、下滑和拉平B、平飘接地和着陆滑跑C、下降和定高

考题 飞机着陆的过程是()A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

考题 无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、地速较大,平飘距离较长B、地速较小,平飘距离较短C、地速正常,平飘距离正常

考题 遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C、对飞机无影响

考题 遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘B、平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘C、平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

考题 自动刹车系统用来帮助飞行员()A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地

考题 某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为().A、75mB、90mC、120m

考题 决断高度是指()。A、飞机到达看见跑道的最大允许高度B、驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C、飞机到达看见跑道的最低允许高度D、飞机放起落架的高度

考题 接地地带:过了跑道入口,供着陆飞机最早()的那部分跑道。