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检测汽车空调系统的制冷性能时,关于发动机的工况,下列说法中正确的是().

  • A、热车后再熄火
  • B、冷车静态检测
  • C、发动机保持2200rpm
  • D、发动机保持怠速

参考答案

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考题 关于制冷压缩机性能曲线的以下说法中不正确的是( )。A.不同型号压缩机的性能曲线不同B.同一型号压缩机使用不同制冷剂时的性能曲线不同C.性能曲线一般以冷凝温度为自变量,蒸发温度为参变量D.由性能曲线可得知不同工况的制冷量、轴功率和性能系数

考题 汽车空调可以预防或除去()。A、制冷系统中的水气B、风玻璃上的雾霜冰雪C、通风系统中的灰尘D、以上三种说法均正确

考题 汽车空调主要由()组成。A、制冷系统B、暖风系统C、通风系统和空气净化系统D、以上三种说法均正确

考题 以下R12的说法正确?()A、R12的储液干燥罐可以用于R134a汽车空调系统B、R12制冷系统中的橡胶管路可以用于R134a汽车空调系统C、以上都正确D、以上都不正确

考题 在阳光下检测汽车空调的制冷性能时,可关闭门窗时让空调运行半小时,车厢内外应有()的温差,表示这个制冷系工作良好。A、7-8℃B、10-12℃C、13-15℃D、15℃以上

考题 关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

考题 汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。A、工作稳定B、制冷量大C、不受主发动机工况的影响D、受发动机工况的影响

考题 螺杆式、离心式冷水机组,名义制冷工况条件下进行性能试验时,关于性能的最大偏差数值,正确的应是下列哪些项?()A、机组制冷量不应小于名义规定值的95%B、机组消耗总电功率不应大于机组名义消耗电功率的110%C、名义制冷工况的性能系数不应小于机组名义值的95%D、冷水、冷却水的压力损失不应大于机组名义规定值的115%

考题 对于制冷机组而言,下列说法正确的是()A、蒸发温度降低时,压缩机的功耗增加B、制冷运行能效与运行工况有关C、机组噪声值的运算属于对数运算D、热力膨胀阀选型过大时,制冷系统容易出现震荡现象

考题 下列关于冷水机组实际性能系数的检测方法说法正确的选项是()A、应满足检测工况B、应每隔(5~10)min读1次数C、需连续测量60minD、应取每次读数的平均值作为检测值

考题 关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态

考题 在小型汽车空调系统电路中,装有怠速控制电路是为了()。A、提高制冷量B、防止液击C、低速时稳定发动机转速D、稳定压缩机转速

考题 关于非独立式汽车空调系统的说法,正确的是()。A、工作稳定B、多用于中小型汽车C、低速时制冷量大D、以上说法均正确

考题 关于独立式汽车空调系统的说法,正确的是()。A、工作稳定性差B、多用于中小型汽车C、制冷量大D、以上说法均正确

考题 汽车空调系统泄漏主要是()泄漏。A、制冷剂和冷冻油B、冷却液C、机油D、以上说法均正确

考题 汽车空调系统常见故障主要包括()。A、制冷B、声音C、电气D、制冷、声音、电气和发动机过热四个

考题 汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。

考题 ()会使汽车空调系统不制冷。A、使用含铅汽油清洗膨胀阀B、制冷剂不足C、系统中的水分和灰尘D、以上都正确

考题 汽车空调采用循环离合器制冷系统,其特点有().A、制冷温度控制精度高B、对发动机的运行工况影响小C、压缩机上的电磁离合器使用寿命较短D、乘座的舒适性高

考题 关于汽车空调的过热开关,下列说法中正确的是().A、安装在制冷系高压管道上B、当制冷系处于高温高压时开关闭合C、主要是保证压缩机充分润滑D、当制冷剂泄漏,制冷系将产生低温低压现象

考题 对于汽车空调系统的说法不正确的有()A、制冷方式主要采用压缩制冷B、制冷剂由液态变气态时从周围吸收热量C、干燥瓶能够吸收制冷剂中的水分D、制冷剂在冷凝器中吸收热量后进入干燥瓶

考题 单选题关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B 冷凝器将气态制冷剂变为液态C 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D 蒸发器将气态制冷剂变为液态

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