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弯曲件形状为()时,弯曲模无需考虑设计凸、凹模的间隙。

  • A、“π”形
  • B、“V”形
  • C、“U”形
  • D、“Z”形

参考答案

更多 “弯曲件形状为()时,弯曲模无需考虑设计凸、凹模的间隙。A、“π”形B、“V”形C、“U”形D、“Z”形” 相关考题
考题 在弯曲V形件时,凸、凹模之间地间隙是靠调整()来控制地。 A、凸模B、凹模C、压力机行程D、压力机的闭合高度

考题 在弯曲v形件时,凸凹模之间的间隙是靠调整()来控制的。 A、凸模B、凹模C、压力机的闭合高度

考题 在拉深及弯曲凸凹模中,若工作零件凸、凹模表面有划痕,则必须重新更换新的凸、凹模工作零件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 减少弯曲凸、凹模之间的间隙,增大弯曲力,可减少弯曲圆角处的塑性变形。()

考题 在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件表面擦伤。

考题 自由弯曲终了时,凸、凹模对弯曲件进行了校正。()

考题 弯曲件为(),无需考虑设计凸、凹模的间隙。A、π形B、V形C、U形D、桶形

考题 弯曲V形件时,凸、凹模间隙是靠压力机的()来控制的,不需要在设计和制造模具时确定间隙。A、公称压力B、跨度C、闭合高度D、尺寸

考题 弯曲模中凸模和凹模之间的()对弯曲件的质量和弯曲力有重大影响。A、圆角B、间隙值C、表面粗造度

考题 弯曲件精度要求高时,凸模和凹模间隙可取()A、1.4tB、1.2tC、t

考题 在自由弯曲终了时,凸,凹模对弯曲件进行了校正。

考题 弯曲V形件,凸模和凹模之间的间隙是由调节压力机的()来控制的。A、行程B、滑块C、装模高度

考题 根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小,修正凸模或凹模工作部位的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。

考题 弯制V形件的弯曲模,其凸、凹模之间的间隙是靠调整压力机的()来控制。

考题 当弯曲件弯曲角有裂纹时,弯曲模可采用()的修理方法。A、增加顶件装置B、加大凹模弯曲圆角半径C、加大凸模弯曲圆角半径D、在凸模上做出相反的绕度补偿形状

考题 裁模刃口相咬的原因是()。A、凸模、凹模装偏B、凸模、凹模间隙太大C、凸模、凹模形状及尺寸不正确

考题 下列()不是弯曲模产生弯曲件有裂纹或开裂的修复方法。A、加大压料板压力B、修模或更换凸模C、加大凸、凹模圆角半径D、重新调整凸、凹模间隙

考题 冲压件产生回弹的调整方法错误的是()。A、增大凸模与凹模间的间隙B、改变凸模的角度及形状C、减小凸模与凹模间的间隙D、增加凹模型槽的深度

考题 考虑到材料的回弹值,为便于修整,弯曲模的凸、凹模形状和尺寸经试模确定后,才能进行()。A、安装调试B、试冲制件C、间隙检查D、淬火热处理

考题 在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件()A、表面擦伤B、表面不平C、尺寸回弹D、表面有凹痕

考题 设计落料模时,取凹模作设计基准件,缩小凸模刃口尺寸来保证间隙值。()

考题 单选题弯曲模试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生原固有()A 凸、凹模的弯曲回弹角过大B 凸模进入凹模的深度太浅C 凸、凹模之间的间隙过小D 校正弯曲的实际单位校正力太大

考题 填空题在无底凹模内作自由弯曲时,回弹();在弯曲U形件时,凸、凹模之间的间隙对回弹有较大影响,间隙越大,回弹角()。

考题 单选题弯曲试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生的原因有()A 凸、凹模的弯曲回弹角制造过大B 凸、凹模之间的间隙过小C 凸进入凹模的深度太浅

考题 单选题以下因素,不会导致弯曲件回弹严重的是()。A 材料屈服点升高B 凸、凹模间隙减少C 相对弯曲半径增大D 弯曲角数减少

考题 单选题弯曲件为(),无需考虑设计凸、凹模的间隙。A π形B V形C U形D 桶形

考题 单选题弯曲时裂纹产生的原因是()。A 弯曲时板料与凸模底部没有靠紧B 弯曲时毛坯产生了偏移C 凹模的圆角半径过小D 凸模弯曲半径过小