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燃用重油的机组较燃用天然气的机组水洗次数更为频繁。()


参考答案

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考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。 A.燃用重油/冷却不良B.燃用重油/零件温度过高C.燃用重柴油/冷却不良D.燃用重柴油/零件温度过高

考题 设在地下层的直燃机房,泄爆(压)面积不得小于( ),且泄压口应避开人员密集场所。A.直燃机组占地(含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的10% B.直燃机组占地(不含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的10% C.直燃机组占地(含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的15% D.直燃机组占地(不含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的15%

考题 对于国外厂家燃用重油的燃烧器来说,一般是按( )重油设计的。A.80# B.60# C.100# D.120#

考题 燃用天然气的大型燃气--蒸汽联合循环机组为什么要采用“三压汽水发生系统?

考题 常规喷雾干燥技术多用在中小规模的机组和燃用中低硫煤的场合。

考题 对于大容量机组,燃用低挥发分贫煤、无烟煤或磨损性很强的煤种时,宜选用钢球式磨煤机。

考题 燃用含硫量2%煤的机组或大容量机组(200MW)的电厂锅炉建设烟气脱硫设施时,应优先考虑采用()脱硫,脱硫率应保证在()以上。A、湿法,90%B、半干法,90%C、干法,75%D、半干法,75%

考题 燃用的煤(),引起炉排过热,易导致链条炉排烧坏故障。A、渣油B、煤C、木柴D、重油

考题 燃用的(),引起炉排过热,易导致链条炉排烧坏故障。A、渣油B、煤C、木柴D、重油

考题 船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全

考题 船舶在港区内航行燃用轻油,出港换重油后通常主机转速会略有升高,原因是()。A、重油热值高B、重油密度大、单位体积比热大C、重油雾化好D、重油燃烧

考题 焰管用小块耐火砖类砌成的作用是增加()利于燃用重油。

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考题 大型联合循环机组大多采用有补燃的余热锅炉。()

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考题 单选题燃机离线水洗时机组动力来自于()。A 燃机自身动力B SFCC 汽轮机

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中,燃用重油(HFO)的控制方式比燃用柴油(DO)的控制方式增加了()。A 温度定值控制B 粘度定值控制C 温度程序控制D 粘度程序控制

考题 判断题燃用重油的机组较燃用天然气的机组水洗次数更为频繁。()A 对B 错

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考题 单选题以下不属于燃机检修周期影响因素的是()。A 运行小时B 压气机脏污C 机组启停次数